Les antioxydants sont ajoutés à certains carburants d'avion pour empêcher gommage, les biocides sont ajoutés si la croissance de bactéries se trouve dans le système de carburant, et des agents antistatiques tels que l'acide dinonylnaphthlsulfonic sont utilisés pour réduire le risque d'étincelle et d'explosion non désirées. Les inhibiteurs de corrosion sont également ajoutés, comme le sont les inhibiteurs de givrage du système de carburant. Carburants ont pas tous ces additifs. Ils sont ajoutés en fonction de ce que le plan doit faire. Un petit, volant à basse altitude épandeurs, par exemple, ne se rendrait pas aux altitudes où la glace dans la conduite de carburant serait un problème, comme le ferait jets. Les différences de raffinement de carburant et d'additifs influent sur la stabilité du combustible et la façon dont chaque type de carburant de l'avion est géré.