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Comment puis-valve hydraulique Levage travail?

Le but de la valve hydraulique Levage

  • Tous les moteurs ont poussoirs hydrauliques sous une forme ou une autre. Le type le plus commun de moteur qui les a est le moteur de votre véhicule. Ils ont été créés pour se débarrasser de la nécessité pour les moteurs à combustion aient jeu mécanique dans le train de soupapes du moteur. La raison que l'autorisation est requise est de garder la valve d'être maintenue ouverte et donc détruit que le train de vanne va à travers son processus d'expansion thermique. Donc, en effet, les poussoirs hydrauliques garder la valve saine et protégée contre les processus de dilatation thermique normale d'un moteur.

Qu'advient-il lorsque valve hydraulique élévateur ne fonctionnent pas




  • En règle générale, lorsque les poussoirs hydrauliques ne fonctionnent pas correctement, vous pouvez entendre un bruit de frappe lorsque vous démarrez le moteur. Si cela se produit chaque fois que vous démarrez le moteur, alors il peut dire que l'huile dans le moteur est trop lourde pour les températures actuelles, ou qu'il ya trop de vernis dans le lifter. Une autre indication que les poussoirs de soupapes hydrauliques ne fonctionnent pas est intermittent frapper, ce qui peut être causé par une fuite au siège chèque de balle, qui peut être due à des particules de vernis ou tout simplement obtenir là-dedans qui ne leur appartient pas.

Comment valve hydraulique Levage fonctionnent réellement

  • Poussoir de soupape hydraulique comporte quatre parties distinctes, le mécanisme clapet à bille, le corps, la douille et le piston. Le mouvement du piston et la douille avec la tige de poussée, et le corps se déplace en conjonction avec la came. Equitation entre le piston et la douille est un ressort et un coussin d'huile. Le poussoir de soupape hydraulique est sous pression par la galerie d'huile dès le début du mouvement dans le moteur. La pression de l'huile est tout juste assez pour enlever tout ce jeu il ya dans le train de la vanne, mais pas assez pour réellement ouvrir la vanne hydraulique lui-même. La came pousse sur le corps du poussoir de soupape hydraulique pour ouvrir la soupape en fait. Le ressort maintient la bille à sa place, et le mouvement de l'hydraulique poussoir de soupape ouvre la Cavit contrôle de balle, y laissant le chèque ballon derrière, mais seulement pour une seconde ou deux. Ensuite, la came repousse le corps de poussoir de soupape hydraulique vers l'avant, et la tige de poussée maintient le piston en place pendant que la cavité contrôle de ballon plus petit. La bille est maintenue en place par le ressort de support, et la pression d'huile dans la cavité force la bille d'avancer, et qui ferme la cavité contrôle de balle. Cette emprisonne l'huile dans la cavité à bille et permet le passage de l'assemblage de piston avec le corps de poussoir de soupape hydraulique, et qui se déplace ensuite la tige de poussée et ouvre la vanne hydraulique. La pression d'huile à l'intérieur de la cavité contrôle de balle empêche le ressort à l'intérieur d'une compression supplémentaire. La came se termine alors sa rotation, et le ressort rend le corps de poussoir de soupape hydraulique revenir à la position de repos sur le cercle de base de la came. Le chèque balle est pas sous beaucoup de pression alors et est prêt à être poussé dans le ressort par la pression d'huile, ce qui permet à l'huile dans la cavité contrôle de la balle et commence à nouveau l'ensemble du cycle.

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