Les partenaires publicitaires:

Avantages et inconvénients de moteur additifs pétrole

Il fut un temps où l'huile moteur était tout simplement de l'huile de moteur. Durant les années 1930, les fabricants de pétrole ont commencé à ajouter des modificateurs de cire à l'huile de base pour faire face aux résidus de cire. Aujourd'hui, la plupart des huiles à moteur contiennent de nombreux additifs et après-pétrole additifs et traitements sont également disponibles. Il y a trois fonctions principales pour utiliser des additifs pour huiles, de protéger les surfaces des pièces de moteur, d'améliorer les performances de l'huile et de prolonger la vie de l'huile.

L'indice de viscosité améliorants

  • Huile de base pure a un seul poids ou la viscosité. La viscosité est la résistance d'un fluide à l'écoulement. Plus le nombre de viscosité, plus résistant à l'huile est à l'écoulement, ou plus il est épais. Huiles multigrades ont additifs visés en tant qu'agents améliorant l'indice de viscosité. Ces additifs provoquent des huiles multigrades avec des viscosités ou des poids de 10W-40 à être plus épais que l'huile 10-poids à zéro degrés Fahrenheit et pas plus mince que d'une huile de 40 poids à 212 degrés. Il ya deux inconvénients à l'indice de viscosité améliore. La première est que ce ne sont pas des lubrifiants. Plus la différence dans les deux chiffres dans les huiles multigrades, les plus améliorant l'indice de viscosité, il n'y a dans l'huile, ce qui signifie qu'il ya moins d'huile réelle. Le deuxième inconvénient à viscosité améliorants de l'indice est qu'ils ont tendance à se briser sous la pression d'être forcé à travers un moteur de course. Avec chaque molécule d'VII brisé, l'huile perd un peu de sa viscosité à des températures élevées.

Protection de surface Additifs




  • Les avantages de certains additifs d'huile moteur est qu'ils protègent les surfaces métalliques du moteur, en particulier lorsque le film lubrifiant de l'huile tombe en panne. Les agents anti-usure protègent contre le frottement et le grippage du moteur. Les composés de zinc et de phosphore sont souvent utilisés comme agents anti-usure. D'autres comprennent des composés du phosphore et de soufre. Un inconvénient d'additifs soufrés est qu'ils peuvent nuire à l'économie de carburant et les convertisseurs catalytiques de dommages. Détergents dans l'huile moteur inhibent rouille et les dépôts et de supprimer certains dépôts solides. Les dispersants maintiennent en suspension les particules solides de sorte qu'ils ne forment pas de boue. Certains additifs servent à la fois les fonctions de détergents et de dispersants. Certains additifs détergents peuvent travailler contre d'autres additifs utilisés pour réduire la friction. Certains additifs détergents et dispersants peuvent provoquer le moussage et la formation de dépôts à haute température.

Améliorer la performance Additifs

  • Améliorant l'indice de viscosité entrent dans cette catégorie d'additifs. Même avec l'utilisation de VIIs, l'huile de moteur contient de la cire qui peut causer l'huile à épaissir, de sorte que le point d'écoulement sont d'écoulement ajoutés à l'huile afin de maintenir la cire à partir de congélation, ce qui lui permet de couler et de circuler plus facilement à des températures plus froides.

Vie huile d'extension Additifs

  • Huile tend à mousse que le vilebrequin tourne à travers elle. Mousse ne pas lubrifier aussi efficacement que l'huile liquide, de sorte que des inhibiteurs de mousse, on ajoute ce qui réduit la tension superficielle de l'effondrement des bulles. Trop d'additif inhibiteur de mousse peut avoir l'effet opposé et favoriser le moussage. Avec les moteurs modernes fonctionnant à des températures toujours plus élevées, il ya le danger d'oxydation de l'huile de moteur et donc un épaississement. Additifs antioxydants ralentissent ou empêchent ce processus par la décomposition des peroxydes.

» » » » Avantages et inconvénients de moteur additifs pétrole