Comment faire pour installer un MGB rabattable Top

Installez le top le jour chaud ou dans un garage chauffé, de préférence quand il est au moins 60 degrés. Déverrouillez le haut où il fixe à la partie supérieure du cadre du pare-brise. Abaisser la moitié supérieure. Retirer le joint sur le rail de tête sur le dessus. Si le joint ne peut pas être retiré, utiliser un petit tournevis pour faire levier it out.

Percer les rivets qui sont exposés une fois que le joint d'étanchéité est retiré avec une perceuse électrique et un trépan de forage qui est la même taille que les rivets. Si vous réutilisez le clip de retenue de joint d'aluminium, assurez-vous qu'il ne soit pas endommagé.

Tirez le tissu haut hors de la traverse sous le clip de retenue qui a été retiré à l'étape 2. Ce sera collée sur et prendre un peu d'effort pour éliminer. Desserrer les clichés latéraux qui maintiennent le haut à la carrosserie, juste après les portes.

Saisissez le volet arrière du dessus dans vos mains et tirez fortement reculé pour permettre à la barre de soutènement en acier à l'arrière de la partie supérieure de glisser sur le Chrome, larme de retenue en forme sur le corps. Annuler tous les boutons-pression à l'intérieur de la voiture qui maintiennent le haut vers le haut des arcs de cadre.

Soulevez le haut hors du cadre supérieur. Faites glisser la barre de retenue en acier de sa poche dans le top. Vérifiez les boulons sur le cadre supérieur pour assurer qu'ils sont en place, étanche et non dépouillé. Remplacer les boulons tandis que le haut est éteint.

Faites glisser la barre de retenue en acier dans la poche de la nouvelle dessus. Poser le nouveau haut sur le cadre supérieur sur la voiture, qui devrait être d'environ soulevé à mi-chemin. Prenez soin d'éviter de rayer les nouvelles fenêtres en plastique sur le dessus. Poussez les attaches sur les volets de la langue sur la voiture. Ces snap sur juste devant la porte de chaque côté.

Faites glisser l'arrière de l'avant en haut de sorte que la barre de retenue en prise avec les éléments de retenue en forme de larme sur la carrosserie. Soulevez le cadre supérieur dans sa position entièrement-up. Centrer le bord avant de la partie supérieure sur la traverse en faisant en sorte que des quantités égales de matériau étendent sur les vitres des portes de chaque côté de la voiture. Tirez le haut serré devant avant vers l'arrière afin qu'il n'y ait pas de rides, mais ne tirez donc il est entièrement enseigné.

Assurez-vous que le sommet est centré sur l'en-tête et rail est tirée pour éliminer les rides. Marquez la face inférieure de la partie supérieure avec de la craie ou un marqueur de couleur claire où il aligne avec la traverse. Peler un pied de matériel haut de retour de la traverse. Brosse sur une couche de colle de contact à la surface frontale inférieure de la partie supérieure et la partie supérieure de la traverse. Appliquer la colle uniquement en avant de la marque à la craie.

Laissez le ciment mis en place pour cinq minutes. À partir du milieu du haut, appuyez avec précaution sur le haut vers le bas sur la traverse veillant à ce que les marques de craie aligne avec la traverse. Assurez-vous qu'il n'y a pas de bulles d'air où le sommet est collé à la tête rail.

Fit Test haut. Pliez le bord avant exposée de la partie supérieure sous la traverse. Mettez le haut dans la position verticale. Fixer les pinces à ailettes de sorte qu'il est fixé sur le cadre de pare-brise. Assurez-vous que les bords extérieurs de la traverse sont recouverts d'un matériau haut. Réglez l'ajustement de la partie supérieure si nécessaire.

Maintenez la traverse de retenue de la bande en aluminium jusqu'à la traverse. Percer des trous sur le matériau avec un poinçon. Ne piquez pas le trou jusqu'à ce que vous allez aussi à travers la deuxième couche de matériau.

Rivetez la retenue sur le rail de tête avec un rivet des armes à feu. Faites glisser une nouvelle joint-tête de rail dans la bande de retenue en appuyant en place avec un tournevis à tête plate. Coupez tout excès de matériau d'étanchéité à chaque extrémité avec un couteau.

Couper tout excès de matériau supérieure qui est exposée sur le bord de l'en-tête queue. Fixer les boutons-pression à l'intérieur de la voiture qui maintiennent le haut vers le haut des arcs.