Injecteur de carburant fonctionne en conjonction avec une pompe à haute pression, ce qui porte le carburant du réservoir de gaz de passer dans un circuit continu au-dessus de l'entrée des injecteurs. De l'admission, le carburant passe à travers un filtre afin d'assurer la valve au-dessous n'a pas se boucher avec des sédiments provenant du réservoir de gaz. La pression du carburant à l'intérieur de l'injecteur maintient le clapet, ce qui empêche le gaz à partir de presser dans la chambre de combustion. Suspendu au dessus de la vanne est un petit aimant au-dessus d'un ressort. En dehors de l'injecteur de carburant est rempli d'une bobine électrique entourant l'injecteur, en relief sur un demi pouce au-dessus du niveau de l'aimant. Comme le système de distribution électrique du moteur décide qu'il est le bon moment pour mettre du carburant dans la chambre de combustion au-dessous de l'injecteur de carburant, il envoie une impulsion électrique aux bobines. L'aimant en tête de vanne est attiré par la charge électrique dans les bobines et soulève la soupape, débrancher l'injecteur et provoquant le carburant à injecter dans la chambre. Avec ce fait, la charge électrique est annulée et le ressort pousse la vanne remettre en place, la fermeture de l'injecteur jusqu'à la prochaine signal électrique est envoyé.