Comment fonctionne un filtre à air fonctionne?

Filtres à air

• Le filtre à air est une partie extrêmement importante du système d'allumage d'une voiture. Lorsqu'un moteur brûle la quasi-totalité du carburant à gaz est tournée. Ce gaz alimente les pistons vers le bas, puis est éjecté du moteur de sorte qu'un nouveau cycle de compression peuvent commencer. Il ya beaucoup de choses dans l'air, cependant, qui ne brûle pas proprement ou pas du tout. Si de petits morceaux de la saleté, le sel de voirie, le pollen ou d'autres contaminants entrent dans la prise d'air de votre voiture, ils peuvent endommager les pistons, soupapes obstruer et de raccourcir généralement la vie de votre voiture. Le filtre à air arrête ces contaminants de pénétrer dans en premier lieu.

Comment ça marche

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  Les filtres à air sur la plupart des voitures sont plissés, écrans rectangulaires appelés filtres en papier. Bien que le nom peut rendre certaines personnes pensent que ces filtres sont fragiles, ils sont en fait d'une sorte de feutre qui est beaucoup plus difficile que le papier normal. Ils sont poreuses, avec de minuscules trous assez grands pour laisser passer l'air mais assez petit pour attraper d'autres particules sur la manière. L'air circule d'abord à travers le filtre, puis dans le collecteur d'admission. Il mélange ensuite avec du gaz et entre les pistons pour la combustion.

Alternatives

• Les filtres à air de papier ne coûtent pas cher, ne restreignent pas couler beaucoup l'air, et efficacement enlever la plupart ou la totalité de la saleté entrer. Cela leur le meilleur choix pour la plupart des utilisations de l'automobile fait. Pour la conduite hors route ou d'autres zones où le filtre a besoin d'absorber beaucoup de saleté, d'autres matériaux sont parfois utilisés. Filtres en mousse peuvent absorber beaucoup de saleté très efficace, et ne pas restreindre le flux d'air bien, les faire un choix populaire. Un autre filtre hors route populaire est le filtre à bain d'huile. De l'air est envoyé de haut en bas dans un labyrinthe entre un filtre à mailles et d'un bain d'huile. Les grosses particules sont coincés dans l'huile, tandis que les petits morceaux de la saleté se retrouvent piégés par le maillage.