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La différence entre le vert et orange liquide de refroidissement

Liquide de refroidissement moteur, également appelé antigel, est disponible dans une multitude de couleurs, y compris vert et orange. Alors que liquide de refroidissement vert est souvent considéré comme traditionnel ou classique et la couleur orange est associé avec les nouveaux produits longue durée de vie, il n'y a pas dur et rapide des règles de couleur quand il vient aux liquides de refroidissement du moteur. Tout va aider à garder le système de refroidissement à la fois de la surchauffe et le gel. La différence se trouve dans la technologie chacun utilise pour protéger les composants du système de refroidissement contre la corrosion.

  1. Inorganique Additive Technology

    • Cette technologie est utilisée dans le liquide de refroidissement vert classique. Silicates et phosphates ajoutés à une base d'éthylène glycol protègent les métaux dans les systèmes de refroidissement de la corrosion. Ce type de refroidissement est principalement utilisé dans les voitures construites avant 2000 avec acier et de cuivre composants. Certaines formulations de refroidissement IAT utilisent le propylène glycol à la place de l'éthylène-glycol, parce que, même si elle est similaire chimiquement, il est moins toxique pour les humains, les animaux et l'environnement. Tous les deux à trois ans ou 30.000 miles, les additifs anti-corrosion en liquide de refroidissement vert sont épuisés et les besoins de refroidissement remplacement.

      • Technologies acide organique




      • Durant les années 1990, les composants du système de refroidissement décalées vers plus d'aluminium et de nylon, de sorte que du liquide de refroidissement a été reformulée pour protéger ces nouveaux matériaux. Ce type de liquide de refroidissement utilise des acides organiques pour éviter la corrosion et est habituellement de couleur orange. Un troisième type de liquide de refroidissement utilise la technologie hybride acide organique qui combine les avantages de l'IAT et OAT en un seul produit. Réfrigérants HOAT sont souvent jaune ou orange, mais peuvent aussi être de couleur bleue, rouge ou rose. Ces deux types sont les liquides de refroidissement longue durée de vie et peut durer jusqu'à cinq ans ou 150.000 miles avant de devoir être remplacé.

      Liquide de refroidissement contre l'eau

      • Alors que l'eau peut agir comme un liquide de refroidissement efficace par lui-même, il a quelques limitations, y compris un point de congélation de 32 degrés et un point de 212. Mais les liquides de refroidissement contiennent habituellement un mélange qui est la moitié de l'eau bouillante et la moitié soit de l'éthylène glycol ou le propylène glycol , qui étend la plage de température de fonctionnement du système de refroidissement encore plus loin, quelque part autour de moins 30 degrés à aussi haut que 265.

      Mélange liquides de refroidissement

      • Le mélange de deux types de liquides de refroidissement est pas dangereux - provoquant des explosions ou d'autres pièces pyrotechniques - mais un mélange peut endommager les composants du système de refroidissement, car les liquides de refroidissement OAT sont conçus pour protéger les différents matériaux que réfrigérants IAT. Une autre considération lors de l'utilisation de deux types d'agent de refroidissement est que le mélange résultant va durer aussi longtemps que le liquide de refroidissement avec la plus courte durée de vie. Ainsi, un mélange d'un produit de HOAT longue durée de vie avec un liquide de refroidissement vert classique sera toujours épuisé après trois ans ou 30.000 miles.

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