Qu'est-ce que les bandes de serrage dans une transmission faire?

Le groupe

• Comme son nom l'indique, une bande de transmission est une courroie en acier. La sangle enveloppe autour de l'extérieur d'un tambour rond. En règle générale, le tambour tourne chaque fois que la bande est pas appliquée. La surface intérieure de la bande est revêtue d'un matériau de friction similaire à celui des mâchoires de frein. Lorsque la bande est appliquée, elle enserre fermement le tambour et arrête la rotation du tambour. Cette action amène les organes de transmission pour interagir de différentes manières pour des tâches distinctes. Lorsque le matériau de friction sur la surface intérieure de la bande est usée, la capacité de préhension est affectée. Engagements de vitesses peuvent devenir indistinctes ou lent à se produire, entraînant une sensation de glissement.

L'écart

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  Bien que la bande entoure le tambour, il arrête loin d'être un cercle complet. L'écart entre les extrémités de la bande est à son plus large lorsque la bande est désengagée. Le tambour tourne librement dans ce cas, le liquide de transmission et remplit l'espace entre le tambour et la bande de frottement de surface. La lubrification est destiné à éviter l'usure du matériau de friction. La nature en forme de ressort de la bande en acier permet de garder l'écart final à son plus large jusqu'à ce que la bande est appliquée.

Combler le fossé

• Comme la plupart des mouvements physiques dans une transmission automatique, la bande est appliquée par la pression hydraulique. Les vannes dans la transmission régissent le moment de la pression de fluide sur un piston, ou servo. Lorsque la bande est appliquée, le servo pousse l'écart entre les extrémité de la bande fermée ou à peu près. La sangle circulaire devient, en effet, un petit cercle qui saisit le tambour. L'autre extrémité de la bande est maintenue stationnaire par une tige fixe, et ce dispositif, ou la tige-poussoir d'asservissement, est le point de réglage. Typiquement, la tige filetée passe à travers le carter de transmission pour permettre un réglage externe de la fente d'extrémité de bande.

Un Light Touch

• Un groupe qui est ajusté trop serré va déplacer le fluide qui empêche le frottement perte matérielle. Un contact constant avec le tambour de filage se produit également, et à la fois le tambour et la bande peut devenir vitrage au point où une refonte partielle est nécessaire. Pour ces raisons, les bandes sont ajustées dans de petits incréments précis. Un écrou est fixé à la tige filetée ou vis de réglage pour le fixer en place. L'écrou est desserré, et de serrer la vis un certain nombre de tours, ou à une valeur de couple désigné, selon la conception du fabricant. Une fois le réglage désiré est faite, la vis est maintenu en place par serrage de l'écrou de blocage. Ajustements appropriés fournissent la longévité des composants et de bonnes qualités de décalage.