Comment un débordement Bouteille de liquide de refroidissement fonctionne?

Nomenclature

• Les différences entre les bouteilles de trop-plein et des vases d'expansion sont brouillées par une variété de façons familières imprécises de référence à Bothwell ils sont souvent appelés à tort de trop-plein des réservoirs de radiateur, les réservoirs de récupération d'agent de refroidissement et des réservoirs d'agent de refroidissement. Une connaissance pratique du fonctionnement du système de refroidissement est essentielle pour comprendre les différences.

Systèmes de refroidissement

• Les systèmes traditionnels de refroidissement de moteur à combustion interne se composait d'un système étanche. Le radiateur a un goulot de remplissage en haut, le plus souvent d'un côté ou de l'autre plutôt que dans le centre, munie d'un bouchon de remplissage. Le système a été rempli - correctement dénommée charge - à travers le goulot de remplissage après que le bouchon avait été enlevé. La plupart des fabricants refroidissement préconisé être couronné à environ 1 pouce en dessous du bas de la charge nuque ce qui a permis l'expansion lorsque le liquide de refroidissement a été chauffé par le moteur en marche. La seule façon pour le moteur pour évacuer la pression en excès est à travers le bouchon de remplissage. Différents bouchons avaient différents livres par pouce carré capacités qu'ils pourraient résistance lorsque la limite a été dépassée, la vapeur a été évacués par un débordement de ventilation sous le capuchon pour protéger le moteur.

Bouteilles de débordement

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  Dans les véhicules refroidis plus traditionnellement, lorsque la capacité de charge maximale du plafond a été dépassé, le liquide de refroidissement a été éjecté dans l'atmosphère ou déversés sur le sol. Lorsque, dans les années 1970, sensibilisation à l'environnement a commencé à affecter la conception des véhicules et de l'attitude du pilote, bouteilles de débordement ont été ajoutés au système pour piéger évacué fluide lorsqu'il a été éjecté. Le système a fait rien de plus que de prévenir l'excès de liquide de refroidissement - qui a généralement au moins une certaine mesure de l'antigel toxique dans son mélange - d'empoisonner l'environnement. Le fluide piégé n'a pas été renvoyé au moteur lorsque la température du liquide de refroidissement, et donc le volume, diminution.

Réservoirs d'expansion

• Réservoirs de dilatation sont une amélioration par rapport à des bouteilles de débordement qu'ils ne permettent le réfrigérant expulsé pour revenir au système de refroidissement principal comme températures diminuent. Ils font partie intégrante d'un système de radiateur étanche, pas un marché secondaire add-on. Un radiateur étanche est exactement ça, il n'a pas de goulot de remplissage et un bouchon conçu pour être retiré pour des contrôles de niveau de liquide fréquents et remplissage. Les systèmes de refroidissement avec un radiateur étanche sont remplis à un emplacement distant, souvent, soit à travers un orifice dans le boîtier de thermostat ou dans le réservoir d'expansion elle-même. L'excès de pression est toujours évacué du moteur à des températures de travail élevées, mais le vase d'expansion que son entrée est plus que simplement un réservoir de captage: Le liquide de refroidissement est aspiré dans le moteur par le vide créé lorsque la température diminue.

Un bonus supplémentaire

• L'utilisation d'un vase d'expansion avec un système de radiateur étanche a un heureux effet de côté: Siphonnage réfrigérant expulsé dans et à l'arrière du réservoir supprime bulles créées lors du remplissage ou le remplissage des bulles amont étaient un problème causé par la coulée liquide de refroidissement dans les systèmes traditionnels directement par le goulot de remplissage. Air ne transfère pas la chaleur aussi efficacement que fluide de refroidissement, de sorte que des bulles réduit l'efficacité globale du système.