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Avantages et inconvénients de directionnel voitures de tourisme Pneus

La grande majorité des pneus de voitures particulières sont non-directionnelle, ce qui signifie la bande de roulement est le même quelle que soit la direction dans laquelle le pneumatique est monté sur la jante. Certains pneus hautes performances, cependant, ont un motif de bande de roulement spécifique qui est destinée à être tournée dans une certaine direction pour des performances optimales. Montage de ces pneus directionnels dans le sens inverse peut avoir des effets néfastes sur la manipulation, la négation de l'avantage de leur bande de roulement directionnelle Design- mettre pneus directionnels sur votre voiture porte un certain nombre d'avantages et des inconvénients qui doivent être pris en compte avant de prendre une décision.

  1. Les coûts d'entrée

    • Pneus directionnels ont tendance à être des pneus haute performance, en composés de caoutchouc orientés vers la performance, entraînant une hausse des coûts d'entrée. La nature axée sur la performance des pneus qui ont tendance à porter des bandes de roulement directionnelle est pas un trait inhérent à la conception du pneu, cependant, donc, tandis que les coûts des pneus directionnels ne ont tendance à être plus élevé que les pneus non-directionnelles, la différence entrée du prix de revient pourrait changer.

      • Freinage et Manipulation




      • Pneus directionnels disposent d'une bande de roulement qui maximise l'adhérence du pneu sur la base de l'accélération et des forces de freinage et comment ils affectent chaque bande de roulement du pneu. L'optimisation des pneus directionnels des forces de démarrage, l'arrêt et dans les virages prêter ce style de pneus un net avantage dans le traitement de plus d'un pneu non directionnel, qui est construit pour l'utilité.

      Intempéries

      • Pneus directionnels disposent généralement un profond sillon dans le centre de la bande de roulement Pattern cette gorge est conçu pour maintenir maximale du pneu zone de contact avec le sol, tout en marchant loin de l'eau ou de la neige. L'avantage d'avoir ce modèle directionnel roulement centre-ligne permet d'éviter une perte de traction dans des conditions météorologiques défavorables, en particulier aquaplanage dangereux. Un motif bande de roulement non directionnelle ne peut absolument pas répondre à ces questions au même niveau comme un pneu directionnel, donnant l'avantage de conditions météorologiques défavorables pour les structure de pneu directionnelles.

      Coût à long terme

      • Pneus directionnels doivent être montés dans le sens de la flèche sur le flanc du pneu, ou bien l'avantage du pneu est niée. Cela présente un inconvénient inhérent pneus directionnels tires- directionnelles sont limités en termes de modèles de rotation du pneu. Un pneu non directionnel peut être tourné avant vers l'arrière et contre-rotation, mais un pneu directionnel ne peut être tourné avant vers l'arrière, avec la croix tournante exclu. Cela diminue la durée de vie d'un pneu directionnel par rapport à un pneu non directionnel de la qualité de construction équivalente.

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