La différence entre un Billet et une fonte d'aluminium Rim

Billet

• Un billet est un morceau de métal solide, et qui est la façon dont les jantes billettes commencent. Le bloc de métal passe à travers une série d'opérations d'usinage pour enlever le matériau en excès jusqu'à ce que le rebord fini émerge. Ce processus ne peut pas introduire la porosité dans le métal, de sorte que la jante est aussi forte et dense que la billette il est venu. Les machines qui produisent ces jantes sont automatisées de sorte qu'une seule personne peut superviser l'ensemble de l'opération, mais il en résulte néanmoins dans une jante cher.

Cast

• La fabrication de jantes coulées en aluminium consiste à chauffer à la température de fusion, puis en versant le métal fondu dans des moules. Une fois le moule refroidit, une machine extrait les pièces moulées brutes et les déplace à d'autres machines finition et le poli des jantes. Bien que les jantes en fonte nécessitent un traitement supplémentaire après qu'ils sortent des moules, ils nécessitent moins et plus simples opérations de fraisage, ce qui réduit les coûts de production.

Force

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  Billet jantes sont généralement plus fort que les jantes en fonte pour deux raisons. Tout d'abord, le procédé de moulage peut présenter des vides souterrains que le métal refroidit et se solidifie. Ces vides peuvent être invisibles, mais ils compromettre la résistance de la roue. Deuxièmement, les ingénieurs de production doivent choisir l'alliage d'une jante en aluminium moulé sur la base de ses propriétés de coulée ainsi que la force.

  En revanche, les jantes de billettes ont la même structure de grain en tant que métal-mère. En outre, les ingénieurs sont libres de choisir un alliage d'aluminium sur la base de sa force, sans égard aux qualités de coulée.

Poids

• En raison de la porosité et le manque relatif de résistance, les fabricants doivent augmenter l'épaisseur de tous les composants d'une jante en aluminium moulé. Pour cette raison, il est possible de construire un bord de la billette qui est plus mince et donc plus léger sans perte de résistance.