Différence entre Moulage et forgé Roues

Processus

• Jantes forgées au départ comme un lingot - une grande masse de métal, généralement en aluminium ou en alliage d'aluminium. Ces lingots sont ensuite réduits à de plus petites billettes avant marteaux ou de presses forger eux en forme. Chaque billet nécessite un usinage répétitif pour atteindre sa configuration requise avant que les opérations de finition commencent. Jetant un volant, d'autre part, est un processus simple et moins coûteux. Un moule est préparé et le métal fondu est versé dedans. Le métal est ensuite traité thermiquement pour faciliter la solidification. Les finitions sont appliquées à un stade ultérieur.

Durabilité

• Jantes forgées ont tendance à être plus léger et plus puissant que ses homologues du casting. La pression extrême de forger des résultats dans un matériau dense sans pores et les vides. Alors que la force du métal coulé est distribué dans toutes les directions, la force d'une roue forgée est concentrée dans son axe longitudinal, fournissant un noyau solide. Comme les deux types de roues sont généralement faites d'une certaine forme de l'aluminium, les deux sont très résistant à la corrosion.

Poids

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  En règle générale, des roues plus légères sont préférés par les utilisateurs intéressés à la haute performance et la meilleure qualité. Jantes forgées sont généralement plus légers que des jantes forgées et sont plus forts en raison de leur densité relative.

La production

• Jantes forgées sont plus coûteux à produire que les roues du casting. Le processus de forgeage nécessite une technologie de pointe et les machines pour créer la quantité requise de pression. Coulée en métal est plus simple et nécessite moins de métal. Coulée est préférée pour la production de masse car il est moins cher et donne plus de produit dans un court laps de temps. Castings nécessite également moins d'entretien et plus simple sur les machines.

Caractéristiques et avantages

• Roues en fonte ont un avantage seulement en termes de coût. Le processus de fabrication est moins cher et modifications apportées aux dessins sont relativement rapide et facile. Cast roues sont assez forts pour être acceptable pour la plupart des fabricants et, en raison de leur avantage de coût, sont montés à l'usine comme équipement d'origine sur la plupart des voitures. Jantes forgées, d'autre part, sont plus légers, plus fort et plus cher que leurs homologues du casting. Pour cette raison, les fabricants de véhicules à ultra-haute performance choisissent généralement jantes forgées en équipement d'origine.