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Comment Verrouillage automatique des portes travail

L'anatomie d'un système d'alimentation de verrouillage de porte

  • Il ya seulement quelques grands composants d'un système de verrouillage de porte de puissance. A l'intérieur de la porte de la voiture, approximativement derrière la poignée de porte extérieure, est un verrou de métal qui est la composante réelle qui maintient la porte fermée de la voiture. Une tige métallique faisant saillie à partir du fond de la bascule est reliée à un actionneur, qui est un petit moteur qui déplace le loquet de haut en bas. Une autre tige métallique faisant saillie à partir de la partie supérieure de la bascule est reliée à la serrure de la porte bouton qui dépasse au sommet de la porte. La poignée de porte extérieur est relié à une tige de métal à l'intérieur de la porte de cabine, mais cette tige vient en prise avec le verrou uniquement si le verrou est dans la "en haut" la position. Si le bouton sur la partie supérieure de la porte est poussée vers le bas, ou si l'actionneur est mis sous tension pour abaisser le verrou, la tige reliée à la poignée de porte se désengager du verrou et ne sera pas en mesure d'ouvrir la porte.

Comment les actionneur de verrou Travaux

  • L'actionneur est la partie du système de verrouillage de porte de puissance qui le rend "alimenté." Il a un corps en métal ou en matière plastique extérieur et son contenu sont constitués par un petit moteur électrique, une série d'engrenages et un petit crémaillère et pignon assemblage. Les fils électriques sur l'extérieur de l'actionneur relient à la fois source d'alimentation principale de la voiture et de son système informatique. Lorsque le système informatique envoie un signal pour verrouiller ou déverrouiller la porte, il permet au courant de circuler à l'actionneur. Ce fait le tour de moteur électrique, ce qui provoque alors une série d'engrenages de verrouillage de tourner avec elle. Les engrenages se connectent à un petit rack et Pinon assemblage plastique, qui traduit le mouvement cyclique des engrenages pour le mouvement de va-et-vient d'une tige en plastique. Lorsque cette tige se déplace de haut, elle oblige à la fois le loquet et le bouton de verrouillage de la porte pour monter. Lorsque la tige déplace vers le bas, il abaisse le loquet et le bouton de verrouillage de la porte.

Comment les Verrouillage automatique des portes sont activés

  • Sur la plupart des voitures modernes, tout verrouillage de porte et les signaux de déverrouillage sont initialement introduites dans l'ordinateur de la voiture. Le câblage électrique dans la voiture de connecter l'ordinateur à la serrure de la porte et à tous les commutateurs de verrouillage de porte électriques à l'intérieur de la voiture. Si le système de verrouillage de porte de puissance est synchronisée avec une télécommande, à distance qui envoie son signal électronique à l'ordinateur. L'ordinateur interprète les signaux provenant de toutes ces sources que les commandes à soit verrouiller ou déverrouiller les portes. Quand il reçoit un signal pour effectuer ces actions, il envoie le bon type de commande de la source d'alimentation relié à l'actionneur. Un type de commande moteur tourner l'un la direction de l'actionneur, verrouillage des portes, et l'autre type se tourner dans l'autre sens, déverrouillage des portières.

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