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Comment fonctionne un capteur O2?

  1. Fonction de base

    • Le capteur d'oxygène est un dispositif situé dans le moteur de votre voiture qui détermine le mélange entre l'oxygène et de carburant. Cette information est transmise à l'ordinateur de commande de carburant, qui peut alors augmenter ou diminuer la quantité d'oxygène dans le collecteur d'échappement pour optimiser les performances. Le capteur est traditionnellement faite d'un cylindre en céramique plaqué avec des électrodes de platine intérieur et l'extérieur, et une pointe de dioxyde de zirconium qui crée la tension. L'appareil est protégé par une gaine métallique.

    • Comment ça marche




      • Le capteur O2 est la seule partie dans le moteur qui crée sa propre tension. Il commence à peine à travailler après qu'il a été chauffé par le moteur à au moins 316 degrés C. Les nouveaux modèles ont un dispositif de chauffage intégré en eux pour chauffer l'appareil plus rapidement afin qu'il puisse commencer à fonctionner. Une fois qu'il atteint cette température, la céramique devient conducteur en ions oxygène. Comme des ions d'oxygène passent à travers elle, le dioxyde de zirconium génère une charge électrique. Plus la différence entre l'oxygène dans le collecteur et le montant extérieur, plus les ions passent à travers le capteur dans le but d'atteindre l'équilibre, et la plus grande de la charge qui se développe. Les électrodes de platine accumulent cette charge et de l'envoyer à travers les fils et à l'ordinateur de la voiture, et l'ordinateur peut dire à partir de la puissance de la charge si le rapport air / carburant est trop maigre, trop riche ou juste à droite.

      Entretien

      • Les capteurs d'oxygène durent de 30 à 50 mille miles en moyenne. Ils peuvent tomber en panne prématurément si elles sont obstruées par des atomes de carbone ou contaminés par d'autres substances chimiques provenant du moteur. L'utilisation d'essence au plomb dans un véhicule sans plomb peut provoquer le capteur à l'échec car elle est contaminée par le plomb. La précision du capteur peut être affectée par les fuites d'air dans le collecteur d'échappement ou par une bougie d'allumage des ratés, qui seront tous deux causer le capteur pour donner de fausses lectures et éventuellement endommager la performance du moteur. Signes du capteur pourrait être défaillants mauvaise économie de carburant, la perte de puissance, une plus rugueuse ralenti et une augmentation des émissions. À ce stade, vous aurez envie de tester le capteur. Réparer le capteur est très difficile et coûteux, et la solution plus raisonnable est de remplacer purement et simplement en cas d'échec.

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