Quelles sont les causes d'un compteur de vitesse à bras?

Câble de compteur lubrification

• Voitures et camions plus anciens ont un câble de compteur qui attache de la transmission ou le transfert affaire devant le groupe de la jauge dans la cabine du véhicule. Retrait du groupe de la jauge vous donnera accès au câble, qui ressemble à un câble coaxial que vous attachez à votre téléviseur. Utilisez un câble tachymètre lubrifiant, qui peut être acheté dans un magasin d'approvisionnement automobile, de re-lubrifier le câble à l'intérieur de sa gaine. Rebranchez le câble, remplacer le groupe de la jauge et de voir si le problème a été résolu.

Brisé Câble de compteur

• 
  
  
  
  

  Un câble de compteur de vitesse cassée peut provoquer un compteur de vitesse de rester collé à une vitesse déterminée, mais sera souvent la première exposition d'une vitesse de lecture de rebondir. Si le câble cassé de telle manière de façon à empêcher le compteur de vitesse tombe à zéro, le résultat serait un gabarit coincé. Retirez le groupe de la jauge et de remplacer le câble du compteur de vitesse en le détachant de la jauge et la transmission ou la boîte de transfert et en le tirant à travers le pare-feu de véhicule. L'installation est à l'opposé de l'enlèvement.

Cluster analogique endommagé

• Sur les voitures plus anciennes, le cluster analogique peut porter sur tout comme le câble de compteur de vitesse se use. Malheureusement, l'odomètre est souvent intégré dans le compteur de vitesse, et en remplaçant le groupe de la jauge fait d'installer un compteur kilométrique qui ne reflète pas fidèlement le kilométrage de la voiture. Cela peut être un problème si vous décidez de vendre votre voiture ou si vous avez besoin de déposer des réclamations d'assurance.

Affichages numériques et les nouvelles voitures

• Tachymètre et jauge les clusters numériques sur les nouvelles voitures ne disposent souvent pas des câbles de tachymètre physiques reliant la transmission à la jauge. Cela peut être plus fiable car il ya moins de pièces mobiles, mais cela signifie qu'il ya moins do-it-yourself fixe pour une jauge dysfonctionnement. Contactez votre concessionnaire pour plus d'informations sur les problèmes électriques possibles qui causerait votre compteur de vitesse à coller.