Dépannage d'un capteur de vilebrequin d'un Pontiac Grand Prix GT

Introduction à vilebrequin Capteurs
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Le capteur de position du vilebrequin sur une Pontiac Grand Prix est un petit dispositif électro-magnétique qui est utilisé pour déterminer la position relative d'un objet. Elle le fait par l'utilisation d'une roue de déclenchement composé d'une série de points soulevés, semblables à une forme d'étoile, mais avec une multitude de formes différentes en place des conseils de la star. Chaque fois que le point soulevé en acier vient à proximité du capteur, le magnétisme créé provoque une impulsion électrique. Comme le point soulevé passe devant le capteur, le pouls disparaît. Il agit un peu comme un interrupteur pour allumer et éteindre. L'ordinateur utilise ces impulsions pour déterminer la position relative du cylindre numéro 1 dans un moteur et tous les autres cylindres, ainsi que la vitesse de rotation du moteur. Ceci permet de déterminer le temps d'allumage pour les bougies d'allumage. Ce même type de capteurs sont utilisés dans tous les domaines de la vie dans des millions d'applications de machine CT Scan à l'hôpital pour un ascenseur pour déterminer quel étage il est sur.

Défaillance du capteur de vilebrequin

Le capteur dans le Grand Prix est un capteur cylindrique de 3 pouces situé sur le côté du moteur en regard du pare-feu, directement sous le collecteur d'échappement. Il est inséré dans le bloc et a tenu avec un boulon de 10 mm. Il est un capteur à 3 fils avec un violet, un feu vert et un bleu clair avec un fil de bande noire. Ce capteur a tendance à échouer autour de la marque 95 000-mile, bien que cela soit pas écrit dans le béton. Il pourrait échouer pour diverses raisons en tout point. Lorsque cela se produit, l'ordinateur ne sera pas obtenir une référence pour la synchronisation de l'allumage et le véhicule se soit fonctionner de façon irrégulière ou pas du tout, selon le degré de défaillance du capteur. Cette impulsion hors de portée sera identifié par l'ordinateur et considéré comme un échec du capteur. L'ordinateur va allumer la lumière de moteur de contrôle à alerter le conducteur d'une panne imminente ou hors-and-out.

Chaque fois que la lumière de moteur de contrôle est allumé, un scanner de code est nécessaire d'interroger l'ordinateur et accéder aux codes du problème. L'ordinateur va définir un code pour tout ce qui elle évolue, qui donne un signal qui est hors de la normale. Ces codes sont des codes à 4 chiffres qui doivent être traduits dans une définition du problème. Une feuille de code est fourni avec le scanner de code et explique tous les codes. Les scanners de codes peuvent être achetés dans les magasins de pièces automobiles et sont très bon marché. Un scanner couvrira la plupart des toutes les voitures.
Pour utiliser le scanner, il suffit de brancher sur le connecteur sous le tableau de bord du côté du conducteur. Dans la plupart des cas, les connecteurs sont faciles à voir et rendus facilement accessibles. Une fois cela fait, tourner la clé de contact avec l'arrêt du moteur. appuie sur le "Lire" bouton et un numéro de code apparaîtront. Renvoi ce code avec la feuille de code et l'explication viendra sur l'écran.