Dépannage carburateurs Mikuni CV

Véhicule est difficile de commencer

• Carburateurs Mikuni CV peuvent être chatouilleux quand il vient à les garder bien ajustés. Si le moteur n'a pas été exécuté dans un certain temps, le jet peut être gommé, empêchant un approvisionnement régulier en carburant. Pulvérisation un nettoyant de carburateur dans le jet devrait résoudre ce problème. Si le moteur est difficile à démarrer seulement quand il est encore froid, la plaque de régulation ne peut pas fermer entièrement quand il le devrait. Ajustez les câbles d'accélérateur jusqu'à ce que la plaque reste fermé lorsque le papillon est pas engagée. Inversement, si le moteur est difficile à démarrer seulement quand il est en cours depuis un certain temps, la vis de mélange de ralenti dans le côté du bloc du carburateur est trop loin, produisant trop riche un ratio de carburant et d'air menant au moteur. Serrer la vis avec un tour ou deux d'un tournevis à tête plate.

Environ moteur tourne au ralenti

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  Si le moteur est au ralenti rugueux, la toux et la pulvérisation, alors il est la partie basse vitesse du carburateur Mikuni CV. Cela pourrait inclure le jet à basse vitesse, l'entrée d'air du système d'admission ou de la soupape enrichisseur. Le jet à basse vitesse est probablement pas branché si le moteur a effectivement commencé, mais il pourrait être mal assis dans le carburateur, provoquant un flux inconstant du carburant. De même, l'entrée d'air d'admission pourrait être bloquée ou partiellement le tuyau de prise d'air peut être rompu. Effacer tout blocage visible et chercher des fissures sur le tuyau, le remplacer si besoin est. La soupape de enrichisseur pourrait être mal assis ainsi, dans ce cas, il serait visiblement hochet. Il pourrait également y avoir une fuite, étant humide au toucher. Remplacer cette valve si tel est le cas. Le moteur doit tourner maintenant propre.

Véhicule a une mauvaise accélération

• Tout d'abord assurez qu'il ya assez de carburant dans le réservoir pour fournir un flux ininterrompu dans le carburateur. Essayez de mettre un peu plus propre du carburateur dans le mélange de carburant pour dégager les blocages. Vérifiez ensuite les câbles d'accélérateur. Si elles ne sont pas alignés, il en résulterait manque de puissance de moteur, car la plaque d'étranglement ne se ouvre entièrement, affamés le moteur. De même, vérifiez tous les problèmes, il serait si le moteur tourne au ralenti ont été à peu près. Si rien de perceptible, la pompe d'accélérateur peut être rompu, dans ce cas, le taux maximum que le carburant pourrait atteindre le moteur serait réduit. Si votre voiture a ce problème, prendre à un atelier de réparation pour assurer la nouvelle pompe est correctement installé.