Signes et symptômes de mauvaise connexion au sol dans une batterie Auto

Non-Condition de démarrage

• Ceci est l'un des signes les plus évidents d'un mauvais terrain, manifestant de la même manière comme un câble de batterie lâche ou une batterie à plat. Lorsque vous essayez de démarrer votre voiture, vous pouvez entendre un simple clic ou d'un tapping- rapide ceci est le son de l'électrovanne ouverture ou la fermeture de l'entrée, ou le son de Bendix le lecteur de l'entrée en mouvement. Le solénoïde nécessite une certaine quantité de tension à Operate si le terrain est mauvais, alors le solénoïde va fonctionner, mais le démarreur va absorber tout le flux de courant et fermez le solénoïde off.

Dim ou Flickering Lights

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  Vous phares ferons la même chose que le démarreur, mais sera probablement dim lieu de mourir tout à fait. Un mauvais terrain constante - résultant d'un câble usé ou endommagé - créera une résistance dans le circuit, ce qui privera les phares de puissance et de les amener à DIM. Cela peut ou peut ne pas être le cas avec les phares HID au xénon à arc, où une baisse de la tension d'entrée peut échouer pour amorcer l'arc d'éclairage tout à fait. Un câble qui est tout simplement lâche risque de provoquer les lumières clignotent pour que les gains de circuits et perd le sol.

Batterie morts

• Une batterie qui refuse de prendre une charge est un signe d'un mauvais terrain. Le sol est une partie importante du système de charge de la batterie, donc en supposant que vous obtenez une sortie de tension correcte du fil de l'alternateur et la batterie est pas haché, alors vous cherchez peut-être à un fil de terre mauvaise. Si le fil de terre est lâche, puis l'alternateur ne sera pas livrer sa pleine puissance à la batterie, en particulier au ralenti.

Tâter le terrain

• La façon la plus simple pour vérifier un mauvais terrain est d'exécuter un test de continuité entre la batterie et le châssis. Débranchez le câble négatif de la batterie et connecter les extrémités de la sonde d'un multimètre numérique - mis à lire volts DC - aux bornes négatives et positives batterie. Notez la lecture- vous devriez obtenir quelque chose dans le voisinage de 12,6 volts. Ensuite, retirez le câble de DMM de la borne positive de la batterie et de toucher à la borne sur le câble négatif de la batterie débranchée. Votre DMM devrait lire dans environ 0,5 volts de votre batterie avec la clé dans la "Off" la position. Si vous obtenez une lecture de tension de 11,5 volts rien en dessous, commencer à chercher un mauvais terrain.