Qu'est-ce que cela signifie si huile dans ma voiture est blanche et mousseuse?

Voyages courts et le froid

• L'huile coule à travers des dizaines ou des centaines d'espaces serrés à l'intérieur de votre moteur - en particulier dans le valvetrain - et à chaque fois qu'il fait il ramasse quelques bulles d'air. Dans des conditions normales, ces bulles d'air seraient tout simplement pop dans l'huile et de libérer dans le carter moteur, mais l'huile très froid a tendance à piéger les bulles et les transformer en mousse. Il est la même chose que se passerait-il si vous secoué une bouteille à moitié vide de l'érable froide syrup- la tension de surface du sirop très visqueux reviendrait à nier la tendance de la bulle naturelle à augmenter et distincte. Le temps froid et faire beaucoup de courts trajets qui ne reçoivent pas l'huile à la température sera presque toujours causer un peu de mousse.

La condensation dans l'huile

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  Huile mélange d'eau et à peu près aussi bien que de l'huile et de l'air, ce qui signifie que l'eau piégée dans votre huile va produire un effet moussant similaire. D'une manière générale, l'eau de toute sorte dans l'huile sera émulsionner pour obtenir une mousse dense et blanche, et de l'air dans l'huile fera pour une lumière, d'une mousse jaune. Une certaine quantité d'eau dans l'huile est normal, un résultat de la condensation qui se forme à l'intérieur du moteur. Une huile bouchon de remplissage lâche permettra plus d'humidité de pénétrer votre Moteur- le degré de condensation aura une incidence sur un moteur donné dépend d'où la condensation se produit à la piscine dans la tête de cylindre.

Fuite Joints

• La condensation est pas le seul endroit que l'eau peut provenir, et il est pas le plus probable si vous arrive de trouver l'huile mousseuse sur votre jauge au lieu du fond du bouchon d'huile. Un peu d'eau dans la tête de cylindre peut provoquer mousse parce qu'il n'y a pas beaucoup de pétrole là-bas, mais vous auriez besoin d'un beaucoup plus pour émulsionner l'huile dans votre puisard. Si vous le voyez, une mousse blanche et épaisse sur votre jauge, alors vous avez de l'eau du système de refroidissement à affluer à travers un joint qui fuit. Le collecteur d'admission joint et la tête joints sont les suspects les plus probables, bien que le joint de carter de distribution peut aussi être en faute si l'eau doit passer par ce que ça va et de la pompe à eau.

Autres causes

• A, mousse jaune clair sur votre jauge, particulièrement par temps froid, pourrait indiquer l'aération dans votre carter d'huile - généralement un résultat de trop remplir le moteur avec de l'huile. Spinning contrepoids de vilebrequin fonctionnent comme un mélangeur très efficace, fouetter rapidement l'air et l'huile dans une mousse de meringue. La solution ici est de drainer un peu d'huile sur le moteur. L'huile peut aussi avoir tendance à mousser un peu plus si votre huile ou de pétrole additifs contiennent de grandes quantités de détergents, qui sont essentiellement du savon. Bien que moins susceptibles que d'un joint soufflé, un bloc moteur fissuré ou culasse seront également déverser l'eau dans votre Système- de refroidissement dans ce cas, un peu de mousse est probablement le moindre de vos préoccupations.