Pourquoi mon liquide de refroidissement Bubble?

Une des fonctions de bouchon de radiateur comme un joint d'étanchéité, et maintient la pression du système de refroidissement relevée. Il permet également la pression et de refroidissement pour évacuer retour à l'expansion (débordement) réservoir. Un joint de bouchon de radiateur défectueux peut permettre à l'air d'entrer dans le système, produisant souvent des bulles dans le réservoir d'expansion.

Les poches d'air dans le système de refroidissement résultent habituellement d'une procédure de rinçage inadéquat ou radiateur remplissage partielle ou incomplète. Des poches d'air provoque un volume de liquide de refroidissement inférieur, menant souvent à des températures supérieures à la normales de fonctionnement. Air verra barboter du col d'entrée du radiateur ou à l'intérieur du réservoir d'expansion.

Thermostats doivent ouvrir complètement pour permettre l'écoulement du liquide de refroidissement complet des conditions de conduite normales, ou doivent fermer pour permettre le chauffage du liquide de refroidissement rapide pour un moteur froid start-up. Le mécanisme de thermostat peut brouiller ouvert ou fermé, conduisant à respectivement sous-refroidissement ou de surchauffe,. Un thermostat défectueux qui provoque l'ouverture et la fermeture sporadique peut provoquer un effet barattage et bouillonnant vu dans le réservoir du radiateur ou d'expansion. La fermeture et l'ouverture rapide de la soupape de thermostat peuvent également causer un bruit battant intérieur du radiateur, en raison des impulsions de claquement de liquide de refroidissement.

La soupape de commande de dispositif de chauffage permet de liquide de refroidissement chaud pour entrer dans le noyau de chauffage, à des fins de chauffage de l'habitacle. Une vanne de commande de chauffage avec une mauvaise étanchéité à l'extrémité de la valve, ou une connexion chauffe tuyau lâche, permettra à l'air dans le système.

Le tuyau reliant le radiateur et le réservoir d'expansion doit être étanche au niveau des raccords de serrage. Le tuyau ne peut pas être divisée ou qui fuient. Air peut entrer dans le tuyau et produire bouillonnant à l'intérieur du réservoir d'expansion.

Un joint pour pompe à eau permettra pas l'air d'entrer du côté d'admission ou d'aspiration de la pompe. On obtient ainsi un barbotage lorsque l'air emprisonné atteint le col d'entrée du radiateur ou la soupape de détente.

Joints de culasse soufflé ou détériorés représentent l'une des causes les plus courantes et les plus évidentes de refroidissement bouillonnement. Si le matériau de joint de culasse souffle entre une chemise d'eau et la zone interne en regard du cylindre, les gaz de compression entreront dans la chemise d'eau et envoyer de l'air à travers la tête et dans le système de refroidissement. Joints de culasse soufflé bouillonnement produisent abondant à l'intérieur du réservoir de radiateur et d'expansion. Résultats surchauffe rapide.

Radiateurs rouillent avec l'âge, mais particulièrement quand ils ont pas été rincé et fourni avec le bon ratio d'antigel à l'eau. De particules de rouille, de boues et de débris obstruent les tubes de base du radiateur, et entraver le fonctionnement du thermostat et pompe à eau roue. La chaleur extrême et la rouille entraîne le liquide de refroidissement à bouillir, produisant des bulles minuscules, vues dans la tubulure de radiateur ou réservoir d'expansion.