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Signes et symptômes de Spark Gap incorrecte Branchez

Véhicules automobiles utilisent des bougies d'allumage pour enflammer le mélange air-carburant dans le cylindre à des fins de combustion. Une bougie a une construction relativement simple et est presque sans entretien, à l'exception de l'ajustement (écart) de l'électrode et le nettoyage ou le remplacement périodique. Réglage de l'écart sur l'électrode de bougie d'allumage détermine la longueur de la tension et la durée de l'étincelle. Une bougie d'allumage qui a un écart incorrect montrera certains signes et symptômes.

  1. Spark Plug Construction

    • La construction de base d'une bougie d'allumage utilise une pointe de contact supérieure qui reçoit la tension du système d'allumage à travers un fil de bougie d'allumage. La pointe continue à descendre comme l'électrode centrale à travers une âme isolante composée d'un boîtier en céramique, généralement en porcelaine. La bougie a également une enveloppe en acier, ce qui permet à l'extrémité filetée de la prise pour être serrés dans la tête de cylindre. L'électrode centrale se termine par une pointe de mamelon comme l'or ou le palladium. Une électrode de masse de base de cuivre qui sert de courroie de sol, soit droite ou conique, arches sur la pointe pour fournir un écart. Une étincelle haute tension saute le fossé, produisant feu d'allumage.

    • Spark Plug Spécifications

      • Plug spécifications Spark, qui comprennent le type, la gamme de la chaleur et de l'écart, se trouvent dans le manuel de réparation du propriétaire. Gamme de chaleur indique la longueur du temps nécessaire pour la chaleur d'être attirés loin de la pointe de la fiche. L'écart, la distance entre le "Hot" et "Sol" points d'électrodes, est réglé et répertoriés par le fabricant pour une performance optimale. La mesure de l'écart sera indiqué en millièmes de pouce. Par exemple, un écart typique de la fiche est de 0,035, soit trente-cinq millièmes de pouce. Les bougies d'allumage produisent généralement à 30 000 volts 10 000 d'arc entre les pointes d'électrodes.

      BOUGIE Gap Outils




      • Plusieurs outils sont disponibles pour les bouchons des éclateurs. Lames palpeurs de jauge, équerre coulissante, type de fil et outils de pinces existent pour mesurer et définir la distance entre les points de contact de l'électrode. Réduire l'écart de la bougie est accompli en appuyant vers le bas l'électrode de masse externe avec un petit outil de martelage ou indiscrets ouvrir avec une lame mince, de sorte que l'écart précis peut être réglé avec un outil de bougie d'allumage.

      Spark Plug - Narrow Gap

      • Lorsque l'écart de la bougie est trop étroit, ou sous des spécifications, la quantité d'espace nécessaire pour le mélange air-carburant entre la pointe chaude et la sangle du sol est diminuée. La durée de l'étincelle a moins de distance de Voyage, donc pas en restant assez chaud avec une charge suffisante pour enflammer le mélange air-carburant. Les symptômes de l'espace étroit comprennent un notable (en continu) cylindre miss, départ difficile si tous les bouchons ont des fentes étroites, un ralenti irrégulier et l'hésitation du moteur. Une bougie qui ne se déclenche pas, résultant d'un espace étroit, sera affichée en noir ou humide lors de l'inspection. L'aspect noir ou humide indique carburant non brûlé.

      Spark Gap excessive Branchez

      • Excessive écart de la bougie résultats lorsque la tension a trop loin pour voyager. La longueur accrue du Voyage d'allumage affaiblit, la privant de la chaude accusation, d'allumage forte dont il a besoin pour tirer le bouchon. Écart de prise excessive entraîne également dans le cylindre ratés, une éventuelle condition de non-démarrage, humides, bouchons noirs ou encrassés, l'hésitation du moteur et ralenti irrégulier. Excessive écart de la bougie arrive aussi à la suite de l'usure normale de l'électrode et de l'âge.

      Non-Gap Spark Plugs

      • Certains des bougies d'allumage, de haute performance les plus récents, comme l'E3 Champion, ont modifié tresses de masse qui produisent de multiples voies d'allumage qui assurent même le feu tout autour de la pointe d'allumage. Ces types de bougies ne peuvent pas être réglés.

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