Pourquoi manquer de gaz Faites une pompe à carburant Go Bad?

Pompes électriques vs.

• Bien que pas particulièrement courante aujourd'hui, pompes à entraînement par moteur étaient autrefois la norme pour la plupart des moteurs. Un entraînée par le moteur ou "mécanique" Pompe à combustible utilise un diaphragme actionné par un levier sur l'arbre à cames pour aspirer le carburant du réservoir et le pousser vers le carburateur. Même si elles peuvent être un peu difficile à amorcer, après de manquer de gaz, la membrane de la pompe ne repose pas sur le refroidissement débit de carburant la manière d'une pompe électrique fait. Et même si elle l'a fait, il ne va rien faire lorsque le vilebrequin ne tourne pas.

Laissant sur la touche

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  Sur la plupart des voitures plus anciennes, en tournant la clé de contact sur la position engagerait automatiquement la pompe de carburant et allumez-le. Dans des conditions normales, en laissant la clé dans la position avec le moteur éteint, serait tout simplement provoquer la pompe à carburant à recycler le combustible à travers le système et de rester aussi cool que il le ferait normalement. Mais cela est évidemment pas vrai si il n'y a pas de carburant dans le réservoir et vous laisser sur la touche. Ainsi, la morale est: Si vous êtes en panne d'essence, ferma la voiture vers le bas dès que possible et tourner la clé de contact à la "Off" la position.

Protection de soi

• De nombreux contrôleurs de la pompe de carburant modernes utilisent un programme qui coupe automatiquement la pompe à carburant hors si la ligne ne parvient pas à mettre sous pression. Ceci est autant d'un mécanisme de sécurité que toute autre chose, car un échec de pression pourrait tout aussi bien indiquer une ligne de carburant prélevée d'un réservoir de gaz vide. Moins courantes sont les systèmes de minuterie pompe de carburant, qui va fermer la pompe au bout de quelques secondes si vous ne vous engagez pas le démarreur.

Constamment à court de gaz

• Constamment gestion de votre voiture bas sur le gaz peut endommager la pompe aussi sûrement que l'exécutant de gaz. Il ya beaucoup d'ordure flottant dans votre réservoir d'essence - l'échelle de la rouille, de la saleté, des particules métalliques, des insectes morts, you name it. La pompe à carburant utilise un "chaussette" pré-filtre pour attraper ces débris avant qu'il ne passe dans la pompe, mais les filtres de chaussette peut éventuellement affaiblir et se couper par des débris dans le réservoir. Lorsque cela se produit, les débris se passe dans votre pompe, et vous êtes dans le garage local pour 400 $. Garder le réservoir au moins un trimestre complet en tout temps gardera que les débris dispersés dans le carburant plutôt que permettant de se concentrer et de recueillir autour du filtre.