Depuis sa sortie en 1975, le Ford F-150 a été l'un des micros plein écran, best-seller. Une raison probable de son succès est le large éventail de configurations groupe motopropulseur, la cabine et lit. L'année modèle 1995 n'a pas fait exception, car il y avait trois tailles de moteurs différents et trois options de transmission disponibles. La transmission de base de 1995 F-150 était une manuelle à cinq vitesses. Cette transmission utilise un cylindre intérieur de l'esclave, hydraulique pour engager et désengager l'embrayage. Si de l'air pénètre dans le système hydraulique, vous devez purgez, ou l'embrayage ne fonctionne pas correctement. Un symptôme typique est un échec de l'embrayage pour désengager totalement, faisant mettre le camion en marche plus difficile.
Ouvrez le capot de la F-150 et tirez le couvercle du réservoir du maître-cylindre d'embrayage. Tirez la membrane de caoutchouc à l'intérieur du réservoir du maître-cylindre. Remplir le réservoir du maître-cylindre avec DOT 3 liquide de frein jusqu'à ce qu'il atteigne la "Max" ligne. Réglez la membrane dans le réservoir et appuyez sur le couvercle sur.
Soulever l'avant du camion, à l'aide d'un cric. Régler les chandelles sous les rails du châssis et abaissez le camion sur les peuplements de jack.
Ramper sous l'avant du véhicule jusqu'à ce que vous êtes juste derrière la transmission cloche. Localisez le robinet de purge du cylindre récepteur d'embrayage sur le côté du passager de la transmission, juste en dessous de la ligne hydraulique métallique allant dans la transmission.
Appuyez sur une extrémité d'un 2 pieds de long longueur de tuyau en caoutchouc 1/4 pouces sur la vanne de purge, et de mettre l'autre extrémité du tuyau dans un récipient transparent.
Ouvrez le robinet de purge en tournant dans le sens antihoraire autour d'un 1/2-tour avec une clé de combinaison. Lire pour commencer écoulement de fluide à partir du tube dans le récipient. Si le fluide est pas un flux régulier, alors il ya de l'air dans le système hydraulique de l'embrayage.
Fermez le robinet de purge une fois, un flux ininterrompu constant de flux de fluide dans le tuyau en caoutchouc, en utilisant une clé de combinaison.
Soulevez le F-150 au large des chandelles, en utilisant une prise de parole, et retirez le cric. Abaisser le véhicule au sol.
Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre. Ajouter plus fluide en suivant le processus à l'étape 1, si le niveau de liquide est pas dans le "Min" et "Max" lignes sur le réservoir du maître-cylindre.