Filtres de bruit d'allumage

Piège Filtre et fonction de bruit d'allumage

• Un filtre de piège à bruit d'allumage, couramment utilisé dans les radios des véhicules, emprisonne le bruit de l'énergie électrique excessive des composants du moteur, de sorte qu'elle ne voyage pas à travers la source d'alimentation dans le circuit de la radio. Il utilise un condensateur à combler entre le fil chaud (actif) et un fil neutre. Bruit de Piège filtre normalement piège et à absorber les sons basses fréquences, comme dans la plage de 60 Hz. Certaines fréquences plus élevées peuvent passer à travers le filtre de bruit de piège, mais ces types de filtres antiparasites permettent de traiter toute la charge de courant.

Alternateur bruit

• Alternateurs, qui sont un type de moteur à induction, utilisation Contactez-brosses pour générer un champ électrique. Comme les brosses transférer l'électricité au rotor de l'alternateur, ils perdent parfois contact et génèrent un grand pic de fréquence dans la ligne d'alimentation. Ce bruit ou des interférences peuvent être entendus à travers les haut-parleurs de la radio comme un gémissement qui augmente dans le ton et l'amplitude que les augmentations du moteur en tours par minute (la vitesse). Filtres de bruit sont généralement épissées dans l'alternateur fil chaud et le sol, de supprimer la perturbation électrique.

Bruit fil d'allumage

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  Bougies d'allumage du véhicule, des bobines, des points et fils de bougie consistent du système de câblage secondaire sur un véhicule, et peuvent être responsables de popping ou des craquements dans un moteur en marche. La faute en incombe habituellement avec isolation éventré ou fissuré dans les fils de bougie ou une bougie démarrage fissuré ou délogé. Branchez les fils et les bougies qui sont de la conception de type non-résistance, contribuent également à la perturbation électrique qui se déplace à travers les haut-parleurs de la radio. Un bourdonnement, plutôt que d'un bruit de craquement, provient généralement de l'points d'ignition, bobine ou le distributeur, et peuvent être efficacement réparés par le changement sur les points condenseur.

Bolt-on Type de Noise Filter

• Bolt sur des filtres de bruit de type ressemble bidons petite métalliques, généralement équipés de deux fils de couleurs différentes. Certains ont un fil rouge et bleu ou un fil rouge et noir. Ils se connectent habituellement, ou une épissure, dans la source d'alimentation principale qui mène à la radio soit par un chat de connecteur (à pression), ou sont équipés avec des oeillets qui se montent sur le châssis de la radio ou à proximité. Ils captent tout parasite EMF (champ électromagnétique) provenant d'une source d'alimentation, avant d'atteindre le circuit de radio.

Coupler Type de Noise Filter

• Des filtres de bruit de type coupleur, également appelés filtres de bruit Snap-on, ne disposent pas des fils extérieurs. Des filtres de bruit de coupleur sont constitués de petits boîtiers en plastique, qui ont un côté articulé qui ouvre, pour entourer ou encapsuler un fil d'alimentation. Le filtre de coupleur est ouvert, placé autour du fil d'alimentation et se referma. La taille du coupleur de filtre dépend de l'épaisseur ou jauge du fil étant recouvertes. Ils peuvent être installés en quelques secondes, pratiquement sur toute la ligne d'alimentation de taille.