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Quel est le bruit de grognement quand je tourne le volant?

Plusieurs choses peuvent causer ou contribuer à de bruit dans la pompe de direction de puissance lorsque le volant est tourné. Si le niveau du liquide est trop bas dans le réservoir de la pompe de direction assistée, la pompe va faire du bruit jusqu'à ce que le niveau de liquide est corrigé. Air dans le système causée par un niveau inadéquat fluide, fluide contaminé, tuyaux pincés, contraignant dans la suspension, une ceinture lâche ou une mauvaise pompe de direction assistée peut aussi causer un grondement anormal ou son strident ..


Certains pompes de direction assistée Ford présentent un grognement faible pente ou le bruit bourdonnant lorsque le volant est tourné. Ford utilise plus de pièces de fonderie en plastique qui contribuent au bruit. Suivez la liste de contrôle pour toutes les pompes, et une fois terminée, si la pompe fait encore du bruit remplacer la pompe.

Inspection de la pompe de direction assistée

  • Vérifiez la courroie d'entraînement et assurez-vous que le tendeur est mobile libre et l'application de la tension propre à assurer la ceinture ne glisse pas. Regardez les raccords de tuyaux de direction assistée et les tuyaux eux-mêmes pour l'indication de fuites. Une pompe avec un tuyau qui fuit ne sera pas purger l'air emprisonné dans le système de direction assistée. Remplacez les tuyaux qui fuient et de remplir le réservoir de la pompe de direction assistée de la marque complète.

Inspection du liquide de direction assistée

  • Liquide de direction assistée qui a été contaminé par l'humidité, la réduction de ses propriétés lubrifiantes, aura une apparence brunâtre. Cela entraînera la pompe pour faire du bruit. Le réservoir doit être vidé à moitié avec un siphon et fraîche fluide ajouté jusqu'à ce que le liquide est clair de la direction assistée. Lorsque le fluide commence à effacer, laisser assez de place dans le réservoir pour ajouter une pinte de direction assistée conditionneur.

Inspection du joint d'étanchéité avant de la pompe et poulie déportée

  • Consulter le joint d'étanchéité avant de l'arbre d'entrée entre la poulie et la pompe. Si le joint fuit le palier avant est endommagé, provoquant du bruit. Cette situation nécessite le remplacement de la pompe. Regardez de plus près à la distance de la poulie du carter de la pompe. L'extérieur du nez de la poulie doit être de niveau avec le bout d'arbre d'entrée. Si la poulie est installé trop loin, il entrera en contact avec le corps de pompe. Copeaux métalliques seront visibles indiquant la poulie se frotte sur le boîtier. Pour corriger ce problème, la poulie doit être déplacé vers l'avant assez loin pour dégager le logement et l'aligner avec les autres poulies, en utilisant une pompe de direction assistée poulie décapant.

Vanne de pression

  • Plusieurs fois, de la soupape de décharge de pression utilisé pour empêcher une pression excessive dans le tuyau à haute pression peuvent aussi causer une pompe bruyante. L'un des deux problèmes peuvent être présents. Soit la vanne est bloquée en raison de débris sous le siège de la vanne ou le ressort est affaibli. Modification du fluide et l'ajout d'un climatiseur sera normalement réduire ou éliminer le bruit. Un faible ressort dans la vanne nécessite le remplacement de la pompe.

    Lors de l'installation d'une nouvelle pompe, soulever les roues avant sur le sol. Remplir le réservoir de la pompe de liquide de direction assistée et de démarrer le moteur. Tourner le volant de droite à gauche avec soin de ne pas appliquer la force contre la butée de direction. Pression contre l'arrêt va nuire à la pompe. Une bonne pompe se purger de l'air dans deux ou trois tours. Couronner le réservoir de direction assistée, mais ne pas trop remplir il.

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