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Types d'antigel pour une Ford Focus 2001

Dans un passé pas trop lointain de l'automobile, ajout ou la modification refroidissement était un peu plus simplifié. Le vert d'éthylène glycol liquide de refroidissement classique à base - qui agit comme un antigel, ainsi que l'élaboration chaleur du moteur - a été utilisé dans la plupart des véhicules américains avant les années 1990. Dès les années 2000, le liquide de refroidissement vert classique est encore utilisé, mais de nombreux véhicules - tels que la Ford Focus 2001 - Utilisez d'autres types de liquide de refroidissement, ainsi.

Liquide de refroidissement vert

  • Quelques 2 001 moteurs Ford Focus utilisent du liquide de refroidissement vert classique. Ce liquide de refroidissement est de l'éthylène-glycol en fonction et a été utilisé dans les systèmes de refroidissement Ford pour de nombreuses années, ainsi que dans d'autres véhicules américains. Le numéro de pièce Ford pour sa propre marque de liquide de refroidissement vert - appelé Motorcraft prime liquide de refroidissement moteur - est VC-4-A aux États-Unis ou CXC-10 au Canada. Il ya d'autres fabricants de liquide de refroidissement qui produisent ce même liquide de refroidissement. Si vous choisissez une autre marque que Motorcraft, assurer qu'il est conforme à la spécification Ford ESE-M97B44-A. Lisez les étiquettes sur la bouteille de liquide de refroidissement pour trouver la spécification Ford. Si vous ne pouvez pas trouver la spécification Ford sur la bouteille, ne pas utiliser cette marque particulière de liquide de refroidissement ou vous pourriez risquer d'endommager votre moteur.

Liquide de refroidissement jaune

  • Autres moteurs Ford Focus 2001 peuvent utiliser un liquide de refroidissement longue durée qui est de couleur jaune. Aussi à base d'éthylène-glycol, le numéro de pièce Ford pour ce type de liquide de refroidissement - qui est nommé Motorcraft Premium Gold liquide de refroidissement moteur - est VC-7-A. Aftermarket marques de liquide de refroidissement peuvent être utilisés tant qu'ils respectent la spécification Ford WSS-M97B51-A1. Comme avec le liquide de refroidissement vert, ne pas utiliser toute marque de pièces de rechange du liquide de refroidissement qui ne possède pas la spécification Ford figurant sur son étiquette.

Vérification ou ajout de liquide de refroidissement

  • Liquide de refroidissement est à la fois vérifiée ou ajouté au liquide de refroidissement en plastique blanc bouteille réservoir monté sur le côté passager du compartiment moteur avant de la tour de choc. Le bouchon sur le dessus du réservoir est rouge et noir en couleur pour une identification plus facile. Selon Ford, le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir doit être vérifié tous les six mois ou 15.000 miles, selon la première éventualité. Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les marques maximale sur le côté de la bouteille et minimum. Le bouchon du réservoir ne doit pas être enlevé et liquide de refroidissement ajouté lorsque le moteur est chaud. Fluide échaudage peut entrer en éruption à partir de l'ouverture de la bouteille et vous pourriez recevoir de graves brûlures.

Concentrez-liquide de refroidissement Faits

  • Selon Ford, la meilleure façon de déterminer quel type de liquide de refroidissement utilise votre voiture est à travers la bouteille to peer. Le liquide de refroidissement doit être sensiblement vert ou jaune à travers la bouteille sans avoir à enlever le bouchon du réservoir. Quel que soit le type de réfrigérant utilisé dans votre Thème 2001, la capacité de recharge est le même. Après une vidange complète radiateur et le bloc moteur, vous aurez besoin d'un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée égale 5,75 litres ou 6,1 litres. Figure sur l'achat de deux gallons de liquide de refroidissement pour une recharge totale. Après le mélange, vous aurez assez de cours pour la garniture le système hors tension à l'avenir. Si le type de maintenance vous effectuez ne nécessite pas un drain complète du système - comme le remplacement du thermostat - vous pourriez avoir besoin pour remplir le système avec beaucoup moins de liquide de refroidissement que le total des appels de la capacité de recharge pour. En aucun cas des liquides de refroidissement verts et jaunes doivent être mélangés. Cela peut entraîner liquide de refroidissement réduit ou protection contre la corrosion, ce qui peut endommager votre moteur. Utilisez uniquement la couleur du liquide de refroidissement qui a été installé dans votre véhicule à partir de l'usine. Si vous n'êtes pas sûr de liquide de refroidissement à utiliser, vérifiez auprès de votre concessionnaire Ford local.

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