Comment fonctionne un commutateur travail voiture Dimmer?

Dimmer Switch Basics

• La plupart des voitures ont fait deux gradateurs qui travaillent de différentes manières. Un interrupteur à l'intérieur de la voiture contrôle les lumières du tableau de bord et les modèles d'instruments, de les ajuster d'une lueur brillante à une combustion lente dim. Un autre gradateur contrôle les phares, les commutation entre les poutres élevés extrêmement lumineux, poutres basses lumineuses et gradateur feux de stationnement. Certaines voitures ont également un troisième gradateur qui contrôle la luminosité des feux en cabine, permettant aux passagers de tourner sur les basses lumières lorsque la voiture est conduite de façon à ne pas perturber le conducteur.

Tableaux de bord

• 
  
  
  
  

  Les tableaux de bord dans une voiture sont habituellement contrôlés par une résistance variable, ou varistance. Une résistance est un dispositif qui résiste à l'écoulement de l'électricité. Cette résistance freine le passage du courant électrique. Quand une résistance est collée sur un circuit optique, il diminue la luminosité de l'ampoule, puisque moins d'électricité circule à elle. Une résistance variable possède un ruban de matériau résistif entre les deux contacts. Lorsque le variateur est refusée, les contacts glissent en dehors. L'électricité doit glisser à travers plus de matériau résistif, de sorte que les augmentations globales de résistance, tamisant les lumières. Lumières de la cabine réglables utilisent le même système.

Phares gradateurs

• Gradateurs de phares fonctionnent d'une manière différente. Le variateur contrôle réellement deux circuits séparés. Quand les lumières normales sont allumés, le variateur envoie un petit courant d'un interrupteur électrique appelé un relais. Ce courant ferme l'interrupteur, allumer les phares normaux. Lorsque le gradateur est tourné à hautes poutres, il déclenche un relais différent, allumer les feux de route vives. Pour les feux de stationnement, feux de conduite normales sont utilisées, seule avec une résistance ajoutée à baisser la lumière.