Tous les Crossovers Wheel Drive

Best All-Around Crossover: Ford Escape

• Il n'y a pas longtemps que l'idée de Ford en concurrence directe avec Honda en tout "compact" catégorie était une blague, mais l'Escape a fait un excellent travail d'effacer le sourire du visage de Honda. Le acclamé par la critique Escape 2013 est un animal complètement différent de son prédécesseur. Ce nouveau châssis possède un style dramatique similaire à la Focus RS, il est assez pour être cool de haute technologie et il est agréable à conduire. Le moteur de base de 165 chevaux est rien de spécial, mais le 240 chevaux Ecoboost de 2,0 litres fait ce crossover prêt à parvenir à échapper - ahem - vitesse. The Escape se vend presque exactement le même que le CR-V, mais son facteur de plaisir, pléthore d'équipements et de matériel de sécurité, et 21 la ville et 28 évaluations de la route font de la fuite d'un achat plus fort pour l'argent.

Meilleur Crossover Zoom-Zoom: Mazda CX-5

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  Sur cette liste, la Mazda l'emporte dans trois catégories: il est le moins cher de 1000 $, de ses 25 ville et 31 mpg autoroute, il est numéro un dans l'économie de carburant, et il est amusant à conduire facteur donne une réelle crédibilité à Mazda "Zoom-Zoom" campagne de marketing. Avec 155 chevaux, le CX-5 est pas exactement un barnstormer en ligne droite, même un peu de mal monter des pentes raides. Toutefois, lorsque vous avez l'équipe d'ingénierie de la construction de votre Miata châssis, grande puissance est pas une exigence pour le grand plaisir. Pour le meilleur ou pour le pire si, le plaisir est la seule chose "gros" sur ce croisement. Il est un compact dans le vrai sens du terme, ce qui est précisément la raison pour laquelle les CX-5 triomphes donc haut la main dans tous les autres.

Meilleur crossover compact-Luxe: Tie - Acura RDX et Audi Q5

• Techniquement, la 2013 Acura RDX a une plus beaux aménagements intérieurs et de meilleure qualité pour l'argent, et il est de 2000 $ à 6000 $ moins cher que l'Audi. Toutefois, le RDX ressemble également à une high-tech porte-stop, et il se manipule comme un canapé par rapport à l'Audi Q5 agile et beau. La base de l'Audi turbo, inline-quatre offres 211 chevaux, ce qui suffit pour garder la plupart des pilotes heureux, mais nulle part près de 273 chevaux V-6 de l'Acura. Option suralimenté V-6 de la Q5 bien, correspond à presque la puissance beaucoup plus lourd de Acura avec 272 chevaux et que toujours disponible, bande de couple suralimenté. 20 ville et 28 de l'autoroute de l'AWD Acura a battu le Quattro V-6 Audi 18 ville et 26 highway- toutefois, la base plus petit moteur d'Audi correspond à l'économie de la Acura exactement.

Meilleur Trop cher Import Japonais: Tie - Lexus RX350 et Acura MDX

• À 40 000 $ à 50,000 $, ces deux sont un peu sur le côté cher pour ce que sont effectivement Toyota et Honda en vertu de la tôle. Voilà une façon de voir les choses, quoi qu'il en soit l'autre façon de voir les choses est que peu importe comment vous le trancher, ces deux-bang offre fantastique pour le mâle. Contrairement à l'Audi, ces deux crossovers japonais a commencé comme les deux voitures bon marché et de haute qualité: qui ont permis à leurs sociétés respectives dépensent chaque dollar disponible rendant mieux et plus luxueux. Les deux offrent des commodités à six chiffres et de luxe pour cinq chiffres prix-tags. Curieusement, plus MDX est le champion de la manipulation des deux, même si ses chiffres 16 de la ville et de l'autoroute 21 ne correspondent pas à la Lexus de 18 ville et 25 autoroute. Cependant, la Lexus est un crossover à deux rangs, et l'Acura est un trois-rangée. Dans ce cas, le facteur déterminant est de savoir si oui ou non vous avez vraiment besoin que la troisième rangée de sièges.