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Quel est flottant Gears dans une transmission dans un Semitruck?

La plupart des semitrucks, qui transportent semi-remorques, ont transmissions manuelles poids-lourds qui diffèrent des transmissions manuelles dans les camions légers. Ces transmissions nécessitent une méthode de déplacement spécial. Il ya en fait deux méthodes pour déplacer ces transmissions - double débrayage et flottant. La transmission robuste dans un semitruck ne peut pas être déplacé comme une transmission régulière.

Syncromesh Transmission

  • Transmissions syncromesh se trouvent dans les camionnettes et les camions légers. Ils vous permettent de passer d'engrenage à vitesse d'une simple pression de l'embrayage, car ils ont des anneaux de synchronisation en eux qui causent les différents engins à aligner lors du passage. L'exception à cela est la transmission d'un "granny bas" la première vitesse. Que les engins ne sont pas synchronisées, et tandis que vous pouvez passer avec une poussée de l'embrayage, vous ne pouvez pas rétrograder en elle.

Non-syncromesh Transmissions

  • Tandis que les transmissions automatiques et syncromesh commencent à apparaître dans semitrucks lourds, transmissions non-syncromesh sont la norme. Il n'y a pas de bagues de synchronisation pour aligner les engrenages pour un décalage d'un embrayage.

Double débrayage

  • La méthode standard pour déplacer une transmission robuste est le double embrayage. Cette méthode nécessite de pousser dans l'embrayage, passer en neutre, laissant échapper l'embrayage, poussant dans l'embrayage à nouveau, passant à la vitesse supérieure et de laisser l'embrayage. Évidemment, cela est beaucoup de mouvement pour un changement de vitesse.

Flottant

  • Flottant les engrenages se réfère à la méthode de décalage sans utiliser l'embrayage. L'embrayage est utilisé seulement pour venir à et à partir d'un arrêt de mort. Shifting est accompli par le toucher et le régime du moteur. Vous utilisez l'embrayage pour commencer à se déplacer, puis, lorsque vous voulez changer, vous commencez à faire pression sur le levier de vitesse, lâcher la pédale d'accélérateur, tirez le bâton d'engins et de le déplacer dans la prochaine comme les baisses de régime du moteur . Cela prend "ressentir" Pour ce faire, et vous devez soit avoir ou de développer un don pour ça. La rétrogradation est réalisé de la même manière, sauf que vous passez à la vitesse inférieure, vous devez augmenter le régime du moteur. Mise en œuvre incorrecte de cette méthode peut entraîner des dommages à la transmission, transmission ou essieu arrière.

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