Comment bateau direction Travaux

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Facilement le plus ancien, et sans doute le plus simple, façon de piloter un bateau est d'un gouvernail. Un gouvernail est une petite entreprise, morceau de matériau (souvent en bois) en forme de nageoire qui est monté sur le fond du bateau à l'arrière. Le gouvernail pivote d'une manière qui lui permet de pivoter d'un côté à l'autre. Mécanisme de direction, en général un volant de direction, se fixe à la gouverne de direction par un système de câbles ou hydraulique. Lorsque le mécanisme de direction est tourné, le câble ou le système hydraulique tourne le gouvernail en conséquence. Cela crée un déséquilibre de la force, ce qui provoque la poupe du bateau pour tourner et viser le bateau dans la nouvelle rubrique.

Système de câble

Bateaux à moteurs ne utilisent pas nécessairement un gouvernail pour diriger. Un moteur hors-bord est un ensemble moteur attaché à la poupe qui fournit le navire avec une poussée et de contrôle. Un moteur hors-bord peut être tourné à la main ou, le cas avec le système de barre, peut être commandé par un mécanisme de direction qui utilise un câble ou d'un système hydraulique. Dans un système de câble, les câbles qui traversent le bateau tourner le moteur hors-bord de gauche à droite avec la rotation de la roue de direction. Tourner le moteur provoque la poussée du moteur pour propulser le bateau dans une nouvelle direction.

Systèmes de direction hydrauliques sont très semblables à des systèmes de câbles. La différence est que le système hydraulique emploie des unités de barre et les pistons, cylindres qui contrôlent le mouvement du moteur. L'unité de pilotage est constitué d'une pompe hydraulique et un ensemble de soupape. Lorsque le conducteur tourne le volant, les forces de l'unité de pilotage fluide hydraulique à travers l'assemblée, qui sort ou rentre un piston fixé sur le moteur hors-bord. Cela provoque la rotation du moteur, la direction du bateau.

Pas tous les modèles de moteurs hors-bord sont purement. Un moteur hors-bord est celle qui est visible à la poupe du bateau à l'hélice se prolongeant dans l'eau. Un moteur in-bord est un ensemble moteur monté à l'arrière du bateau, en général hors de vue, avec la béquille sortant du bas dans l'eau. Systèmes intérieurs purs utilisent un gouvernail pour diriger le bateau depuis le moteur et prop sont fixés d'une manière qui les empêche de se déplacer. Il ya aussi un hybride des systèmes interne et externe. Dans ce système, comme avec un intérieur, le moteur est monté de façon permanente sur le bateau, mais l'hélice est monté de manière à permettre sa rotation. Dans un système à l'intérieur / extérieur, tournant le volant ne se déplace que l'hélice, le plus souvent avec un système hydraulique.