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Instructions pour un Sperry DM-210A

Le Sperry DM-201A est un à quatre fonctions multimètre qui teste la tension et la résistance des circuits CA et CC et les sources d'énergie, ainsi que l'état des diodes. Ce modèle, qui est interrompu de cette écriture, a un affichage numérique facile à lire et nécessite une pile de 9 volts pour l'opération. Vous modifiez le paramètre de la molette centrale et les positions de l'essai mène en vue de choisir entre les quatre fonctions de test de la DM-201A.

Choses que vous devez

  • Tournevis

Préparation

  1. Retirez les cordons de mesure et tournez la molette de sélection principale de sorte que le point sur les points de poignée de numérotation à la "Off" la position (en haut central) sur le menu de logements multimètre. Retournez l'appareil afin que l'affichage est confrontée à l'envers sur une surface de travail ou dans la paume de votre main.

  2. Retirez les quatre vis du boîtier et ouvrir le dos du boîtier. Enclenchez la pile de 9 volts qui est inclus avec votre multimètre, ou une pile alcaline fraîche de neuf volts, sur le connecteur de la batterie de sorte que l'extrémité sertie du connecteur est serrée fermement sur le bon borne de la batterie, et vice versa.

  3. Remettez et serrez les vis.

  4. Insérez le noir (négatif) de test dans le "Com" prise située au milieu de l'unité inférieure, en dessous du cadran, et le plomb rouge (positif) dans la "V-&Oméga-" prise en bas à droite de votre multimètre. Connectez les deux extrémités des fils ensemble.

  5. Déplacez le sélecteur de gamme à travers les paramètres suivants:

    600DCV

    200DCV

    20DCV

    2DCV

    200

    2K

    20K

    200K




    et assurez-vous que l'affichage numérique lit 000, 00.0, 0.00, .000 pour les quatre premiers paramètres et 1 ., 1., 1. et une _. pour les quatre derniers paramètres, respectivement. Envoyez votre multimètre pour le service de garantie si vous voyez des autres résultats pour les lectures de test.

  6. Passez à tester votre circuit ou équipement nécessaire aussi longtemps que toutes les lectures de test correspondent à ceux énumérés ci-dessus.

Mesures de tension

  1. Consultez les notes qui sont affichés sur vos appareils ou appareils électriques pour vous assurer que la tension ne dépasse pas 600 volts AC ou DC. Si elle le fait dépasser cette limite, ne tentez pas de tester la tension avec votre Sperry DM-210A.

  2. Branchez le cordon noir dans la "Com" prise au centre des trois prises situées au bas de votre compteur, et insérer la fiche de l'essai conduit rouge dans la prise la plus à droite, qui est étiqueté "V-&Oméga-" (volts-ohms).

  3. Réglez la molette de sélection sur la "600ACV" ou "200DCV" la position, selon que le circuit ou un dispositif que vous testez est AC ou DC.

  4. Touchez chacune des deux conduit à l'une des bornes ou des fils qui alimente en courant le circuit que vous testez. Évitez les sources touchantes de haute tension avec une partie quelconque de votre corps et ne pas toucher les parties métalliques (sondes) de vos prospects mètres.

  5. Notez la lecture dans la fenêtre d'affichage LCD de votre multimètre. Si elle est inférieure à 200 volts AC ou 20 volts en courant continu, tournez la molette vers la gauche afin que vous choisissez le prochain réglage le plus bas pour le type de tension que vous testez. Ceci est 200V AC ou 20V DC. Notez encore la lecture. Pour circuit AC, ceci est la lecture finale. Pour tension continue, si elle est inférieure à 2 volts DC puis tournez la molette vers la gauche à nouveau pour la mise en 2V DC et noter la lecture finale.

  6. Retirez les fils des fils de circuit ou des pinces. Eteignez l'appareil et retirez les cordons des prises pour le stockage.

Les tests de résistance et des diodes

  1. Insérez le fil d'essai noir dans la "Com" jack en bas au centre de votre unité en dessous de la molette de sélection. Branchez le cordon rouge dans la "V-&Oméga-" borne en bas à droite de votre compteur.

  2. Couper l'alimentation du circuit ou diode vous êtes sur le tester en tournant tout hors tension et décharger toute la puissance résiduelle.

  3. Tournez le sélecteur principal pour l'ohm (&Oméga) gamme qui est nécessaire pour le fonctionnement du circuit ou une diode vous testez. Consultez le manuel du propriétaire pour la gamme appropriée si vous testez des circuits ou des diodes dans une pièce d'équipement électronique ou un appareil électrique.

  4. Connectez chaque de l'essai conduit à des conducteurs ou bornes de l'appareil ou partie testée, en veillant à respecter polarity- bon le fil noir est négatif et le fil rouge est positif. Connectez le fil rouge à l'anode d'une diode et le fil noir à la cathode.

  5. Notez la lecture. Une lecture à blanc signifie que la lecture est supérieure à la plage que vous avez sélectionné. Tournez la molette vers la droite jusqu'à ce que vous obtenez une lecture correcte.

  6. Assurez-vous que le fil rouge est bien connecté à l'anode de votre diode et vérifier à nouveau la lecture si vous obtenez une lecture de [1] lors de l'essai d'une diode. Si [1] apparaît dans l'écran LCD de l'appareil une fois de plus, puis remplacer la diode comme il est clairement défectueux. Répétez la procédure de test sur la diode de remplacement avant de souder ou autrement le connectez à votre carte de circuit ou un dispositif.

  7. Prenez les conduit hors des fils ou des bornes ou des prospects circuit de diodes. Eteignez l'appareil et retirez les cordons de mesure à partir des prises pour le stockage.

Conseils & Avertissements

  • Assurez-vous que vous définissez les paramètres de tension pour courant alternatif ou continu correctement ou vous risquez de court-circuiter le compteur. Actuelle des ménages, climatiseur et du courant de chauffage, et tout courant qui alimente un dispositif tel un réfrigérateur est courant alternatif même si elle est produite par un générateur fonctionnant sur batterie. Actuel qui est produit par un adaptateur de prise murale à la prise d'alimentation est un courant continu, comme le sont l'électricité produite par l'alimentation de votre ordinateur et la puissance produite par votre batterie de voiture ou de bateau prise allume.
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