Comment une pompe de cale ne fonctionne?

Placement

• Les pompes de cale sont placés dans la cale ou niveaux inférieurs d'un navire pour évacuer l'eau accumulée dans les parties les plus bas de la cuve. Navire ou bateau propriétaires installent des pompes de cale au niveau le plus bas possible du navire en dessous de la surface de la mer dans une zone appelée la cale. La cale forme la commune où deux côtés d'un navire ou d'un bateau relie. Les pompes de cale sont essentiellement des pompes à eau électriques qui sont câblés dans le système électrique principale du navire ou à une batterie marine. Cet approvisionnement constant en électricité permet le mécanisme de pompe à engager si le capteur reconnaît la hausse des niveaux d'eau ou si le capitaine engage les pompes de cale.

Amorçage de la pompe

• Certaines pompes de cale exigent amorçage pour encourager le tirage au sort de l'eau à travers la pompe et le tuyau d'évacuation. Lorsque les pompes de cale ne sont pas utilisés, l'air pénètre dans tous les compartiments à l'intérieur du boîtier. Cela inclut les pales de l'hélice de la couronne. Amorçage implique submergeant la pompe en dessous de la ligne d'eau et permet à la pompe de fonctionner pour éliminer l'air à l'intérieur de la pompe. La plupart des pompes de cale ont une vanne d'arrêt pour fermer la ligne de décharge à encourager une forte aspiration. Il est important de nettoyer les débris de l'eau de cale pour éviter le colmatage de la soupape d'admission de la pompe.

Dessin dans l'eau

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  Les pompes de cale ont un certain nombre de composants qui fonctionnent conjointement pour expulser l'eau de la cale. L'intérieur de la pompe de cale, une roue tourne que l'eau pénètre par son milieu. La turbine convertit l'énergie cinétique de l'eau pour augmenter la rotation de ce multi-lame, une partie semblable à un ventilateur. La roue forces de l'eau sous pression dans un boîtier canalisée. En général, l'augmentation de la vitesse de la turbine augmente la quantité de pression à l'intérieur du boîtier.

Évacuation de l'eau

• Une fois que la roue tourne pour forcer l'eau dans le boîtier, l'eau doit avoir un endroit où aller. L'eau se déplace à travers le boîtier et est libéré à travers un tube de refoulement de la pompe de retour dans la voie navigable. De plus gros navires ont une série de pompes de cale installés dans la cale du navire et à différents niveaux pour faire face à des niveaux élevés de l'eau quand une pompe est cassé ou dépassés en extraire l'eau.