Comment un véhicule, l'alternateur Travaux

Le rotor

• Lorsque le contact est mis sous tension, un courant électrique est envoyé à partir de la batterie au régulateur de tension de l'alternateur par l'intermédiaire du "excitateur" fil. Le régulateur de tension module ce courant pour produire un (DC) de tension à courant continu constante qui traverse le rotor, qui est un solide coup de noyau de fer dans une bobine de fil. Ce courant génère un champ magnétique à travers le fil enroulé. Le rotor est mis en rotation par une courroie entraînée par le moteur du véhicule automobile.

Le stator

• Comme le moteur est démarré, une courroie reliée à l'alternateur tourne le rotor dans le stator. Le stator est constitué de trois ensembles, ou phases, de fer fourré conducteurs qui sont enroulés dans des fils et ne se déplacent pas à l'intérieur de l'alternateur. Lorsque le rotor tourne à l'intérieur du stator, le champ magnétique tourne, balayer ses pôles positif et négatif à travers les phases de bobine de fil du stator et génère un courant électrique alternatif (AC).

Redresseurs Diodes

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  Le courant alternatif du stator est envoyé si le redresseur, une série de diodes de sortie, ce qui permet à un courant uniquement dans une direction, la conversion de courant alternatif en courant continu. Ces diodes de sortie se composent de six diodes, une paire pour chaque phase du stator. Trois diodes convertissent partie négative du courant tandis que les diodes restantes convertissent le courant positif. Une fois converti en courant continu, le courant de sortie est acheminé les diodes de redresseur à la batterie et d'autres composants électriques.

Le régulateur de tension

• Un trio de diodes séparée, constituée d'une diode par phase, dans le redresseur envoie un courant continu vers le régulateur de tension. Le régulateur de tension contrôle le courant continu d'entrée, le réglage de tension supérieure ou inférieure, il se déplace en arrière comme pour le rotor. Comme l'alternateur génère son propre courant électrique, l'alimentation électrique du fil d'excitation alimentant le courant d'excitation est interrompu.