Dépannage Astro Van Problèmes de chauffage

Le système de chauffage sur une fourgonnette Astro commence à la pompe à eau, où l'eau est captée et transféré à travers un tuyau de radiateur de chauffage. L'eau traverse le radiateur de chauffage et retourne au collecteur d'admission du Astro sur le côté du moteur du carter de thermostat. Le radiateur de chauffage et l'évaporateur de climatisation partagent le même boîtier sous le tableau de bord, mais sont dans des compartiments séparés.

Le moteur du ventilateur est situé dans la partie du boîtier située sous la boîte à gants. Le moteur est sur le fond du boîtier avec l'arbre d'entraînement vers le haut avec une extension fan circulaire attachée à elle dans le boîtier. Légèrement à gauche et derrière le moteur est le moteur de la soufflerie résistant qui contrôle la vitesse du ventilateur en conjonction avec le sélecteur de vitesse du ventilateur sur le tableau de bord.

Il ya plusieurs portes dans le boîtier qui transforment l'air sur et en dehors et contrôlent l'emplacement du flux d'air sur le tableau de bord. Ces portes sont contrôlées avec le panneau de commande sur le tableau de bord qui à son tour envoie un signal à une série de moteurs électriques ou solénoïdes à vide, en fonction de l'année du véhicule. La fonction de ces moteurs ou des électro-aimants est d'ouvrir ou de fermer les portes appropriées dans le boîtier pour diriger l'air vers l'emplacement souhaité.

Si le ventilateur ne vient pas, vérifiez les fusibles situés dans le fourgon sous le côté tableau de bord du conducteur ou sur l'extérieur du conducteur du tableau de bord entre la porte et le tableau de bord. Si elles sont bonnes vérifier le relais pour le ventilateur intérieur. Vérifier le ventilateur lui-même avec un testeur de circuit et assurez-vous que le ventilateur est alimenté. Si il est alimenté, puis le moteur du ventilateur est mauvais. Si le moteur du ventilateur ne fonctionnait que sur une vitesse, le résistant du moteur de soufflerie est mauvais et doit être remplacé.

Si le ventilateur moteur fonctionne mais l'emplacement de la circulation de l'air ne peuvent être modifiés, les moteurs de porte de mélange ou solénoïdes à vide doivent être vérifiés pour l'opération. Tirez la boîte à gants sur et les moteurs ou solénoïdes seront visibles. Avec le moteur en marche, déplacer les commandes et de regarder pour eux de se déplacer. Si elles ne parviennent pas à balancer le bras pour l'ouverture des portes, vérifier pour voir si elles sont alimentés ou sous vide. Pour vérification de puissance avec le testeur de circuit, et pour le vide il suffit de tirer la ligne et vérifiez pour des problèmes de dépression. Si il n'y a aucune puissance et les fusibles sont bons, alors l'unité de commande sur le tableau de bord est mauvais. Si il n'y a pas de vide, vérifier la source de vide - une petite ligne de vide en cours d'exécution à travers le pare-feu pour le collecteur du moteur ou T'd dans le servofrein à dépression de frein de puissance.