Le diagnostic d'un raté d'allumage dans un moteur peut être plus difficile que de déterminer pourquoi le moteur ne démarre pas à des problèmes de ratés All- sont normalement mineur et sont souvent négligés. La procédure de diagnostic recommandé par la Ford Motor Company commence par regarder les défauts électriques. Il commence avec dévissant et visuellement vérifier chacune des bougies d'allumage pour l'usure, à la corrosion, accumulation de carbone ou les résidus pour éviter une étincelle. Ensuite, chaque est vérifié pour voir si elle est capable de produire une étincelle. Si elle le peut, puis le câblage de la bougie d'allumage au distributeur doit être vérifié avec un ohmmètre. Les chapeaux de distributeur doivent être inspectés pour vous assurer qu'ils ne contiennent pas d'eau ou d'autres obstacles et adaptent à le distributeur en toute sécurité. Les fils provenant du distributeur de la bobine d'allumage doit être vérifié avec un ohmmètre, puis la bobine d'allumage se doivent être testés ainsi. Si la charge créée par tous les fils, les bouchons et la bobine d'allumage est faible, alors la batterie de la voiture doit être vérifié pour vous assurer qu'il est accusé, les fils connectés et non corrodées, et enfin la borne de l'alternateur doivent être vérifiés pour se sûr qu'il fonctionne correctement et de fournir l'ensemble du système en courant.