Pourquoi avez-vous parfois avoir à appuyer sur la pédale de gaz vers le bas pour démarrer une voiture?

Démarrage du moteur

• Démarrage d'un moteur nécessite un ensemble légèrement différent de critères mécaniques que de le garder en cours d'exécution, surtout lorsque le moteur est froid. Comprimer de l'air et de carburant en le serrant avec un piston provoque son échauffement, la rapprochant de son point d'auto-inflammation et rend plus facile à enflammer. Moteurs fonctionnent mieux quand ils sont chauds, car ils sont conçus que les ratios de compression de balisage, les ratios air / carburant et calage de l'allumage tout travail sous l'hypothèse qu'il ya un peu de chaleur présente dans les murs et les pistons cylindres. Sans que la chaleur, le moteur a besoin d'un nuage dense de carburant à entretenir la combustion.

Les moteurs à carburateur

• Carburateurs sont essentiellement dosés fuites de carburant, en utilisant la dépression du moteur à sucer carburant à travers les vannes de la teneur en glucides et dans le moteur. La dépression du moteur vient de pistons dans les cylindres abandon et, comme la pression d'air, il faut du temps pour construire. Le moteur ne tire pas de carburant à travers les jets carb jusqu'à ce qu'il accumule vide suffisant, qui fait partie de la raison pour laquelle les carburateurs ont généralement un squirter de carburant mécanique - aka "soupape de puissance - à fournir du combustible à la demande. Tapotant rapidement sur la pédale de gaz engage la valve d'alimentation et de jets de carburant dans le collecteur d'admission - combinée avec la plaque du starter, cette giclée supplémentaire de carburant fournit un mélange assez riche pour enflammer dans un moteur froid.

Démarrage d'un moteur Carburateur

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  Pour les moteurs à carburateur à l'aide d'un étranglement, la meilleure procédure est de fermer le starter, pomper le gaz un peu de temps pour faire gicler le carburant et le gaz, puis de-chaussée jusqu'à ce que les prises de moteur. Le starter est de contrôler le flux d'air, de sorte plancher du gaz ne fera ouvrir les vannes de combustible de la teneur en glucides et laisser vide pour tirer carburant que beaucoup plus rapide. À partir d'un moteur sans inductance nécessite un peu plus de carburant - généralement une ou deux pompes supplémentaires - et un pied léger sur l'accélérateur. Ouvrez les plaques d'étranglement trop loin et vous penchez sur le mélange de carburant, le moteur de caler.

Moteurs à injection de carburant

• Les moteurs à injection fonctionnent un peu différemment. Un ordinateur d'injection de carburant sait que le moteur est froid, et il règle le rapport air / carburant afin de compenser. Au lieu d'une plaque du starter, la plupart des moteurs à injection de carburant au ralenti fermer la valve de contrôle d'air pour réduire le flux d'air dans le moteur. Lorsque vous tournez la clé sur un moteur carburant froid injecté, la soupape IAC se ferme et l'ordinateur injecte un peu plus de carburant pour encourager allumage. La plupart des ordinateurs d'injection de carburant seront également retarder l'allumage un peu, puisque excessive avance de synchronisation rend le moteur plus difficile à démarrer.

Démarrage d'un moteur à injection de carburant

• Si vous êtes un de ces anciens qui a tendance à pomper le gaz avant de commencer un moteur à injection de carburant, alors bienvenue dans le Club Senior. Pompage la pédale de gaz sur un moteur à injection de carburant ne fera rien, mais ouvrez et fermez le gaz Pales- finalement, la CCI et l'ordinateur déterminent carburant. En tenant la manette des gaz augmente ouvertes flux d'air dans le moteur, ce qui rend effectivement plus difficile à démarrer.