Comment Moteur travail

Moteur à combustion interne

• Moteurs à combustion interne utilisent du carburant dans un oxydant à l'intérieur de la chambre de combustion à des températures et des pressions élevées. Les forces provoquent les parties internes du moteur comme les pistons ou les aubes de turbine pour se déplacer. Ce processus crée une énergie mécanique importante sur une certaine distance à l'intérieur du moteur pour alimenter la machine. Le moteur à combustion interne est populaire dans de nombreux véhicules, les avions et les machines portatives en raison de ses ratios de haute puissance-poids et une bonne densité d'énergie de carburant. Les moteurs utilisent généralement pétrole pour alimenter transport moderne.

Pièces de moteur au travail

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  Un piston se connecte au vilebrequin par une bielle que le vilebrequin se déplace dans un cycle appelé "réinitialiser le canon." Fondamentalement, le piston commence au sommet que la soupape d'admission ouvre et permet à un mélange d'air et d'essence pour remplir le cylindre poussant ainsi vers le bas du piston. Le piston pousse et comprime la combinaison d'air / gaz qui provoque une puissante explosion de toutes sortes. Comme le piston atteint le sommet, la bougie d'allumage enflamme l'essence et rend une explosion dans le cylindre. Vers le bas de la course des pistons, la soupape d'échappement libère les émissions d'échappement provenant du cylindre à l'échappement de la voiture.

Problèmes moteur

• Malgré les progrès de la technologie, les moteurs de voiture ne sont pas à l'abri de problèmes communs qui nuisent à leur performance. Un problème est un système de refroidissement inapproprié en raison d'une fuite ou d'un ventilateur de refroidissement défectueux qui provoque une surchauffe du moteur. Pièces endommagées ou usés comme les bougies d'allumage, les fils d'allumage ou rotor créent bruit défectueuse du moteur jusqu'à ce que le problème est résolu. Examens de pétrole réguliers aident à garder le moteur dans des performances de pointe, puisque l'huile sale ou de grade incorrect et le type va faire mal son efficacité pour lubrifier les parties vitales dans le moteur. Un système d'allumage mauvaise mal le temps de réponse du moteur lorsque le conducteur démarre le véhicule.