Comment un cyclomoteur CDI Travaux

Vue d'ensemble

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Cyclomoteur sont généralement alimentés par un système d'allumage électronique appelé allumage à décharge de condensateur. La boîte de CDI est composé d'un transformateur électrique, un redresseur, un condensateur et une série de circuits. Capable de produire une étincelle à haute tension pour assurer une combustion solide, le CDI nécessite une source d'alimentation appropriée. Power, sous la forme d'un courant électrique, est produite par la batterie du cyclomoteur, qui est alimenté à l'intérieur divers composants, y compris les cyclomoteurs du stator, ou l'alternateur. Le stator est constitué d'un anneau de fils métalliques enroulés serré qui génèrent un champ électrique à partir de l'actuel de la batterie. Un ensemble d'aimants sont montés sur le volant d'inertie du moteur, qui est fixé sur le vilebrequin du moteur et logé à l'intérieur du stator. Comme le volant tourne, il produit un courant alternatif qui est réinjecté à la batterie pour compléter le système de charge du cyclomoteur.

Comme le stator produit de l'énergie en conjonction avec le volant, le courant est transmis à la boîte de CDI. Le courant du stator est amplifié par un transformateur à l'intérieur de la CDI autour de 400 à 600 volts avant circulant à travers un circuit de charge et en un condensateur, un composant électronique utilisé pour stocker temporairement l'énergie.

Le calage de l'allumage est un intervalle prédéfini utilisé pour tirer la bougie d'allumage au bon moment afin de maximiser la combustion. Sur la plupart des cyclomoteurs, le calendrier se trouve à quelques degrés avant le piston du moteur atteint le sommet de son Voyage, désigné comme le point mort haut, et est souvent déclenchée par un circuit de déclenchement magnétique ou mécanique. Ce circuit arrête le cycle de charge du condensateur, décharger l'énergie stockée dans le condensateur par l'intermédiaire du fil de la bobine d'allumage. En fin de compte, le courant haute tension est transmise dans la bougie pour créer une étincelle à son extrémité pour créer combustion.