Types Chauffe-bloc

Dipstick chauffe-moteurs

• Chauffe-blocs de jauge sont le type le plus simple, et suffira pour la plupart des situations. Dispositif de chauffage de la jauge est simplement une jauge de remplacement d'un élément de chauffage à l'extrémité qui chauffe directement l'huile. Alors que les chauffe-bandelettes ne produisent environ 90 watts de puissance, qui est assez pour garder la plupart des moteurs de geler assez serré pour inhiber départ. Chauffe-bandelettes urinaires sont relativement peu coûteux, relativement universel et installer en littéralement secondes. Le bas-côté est que d'un chauffe-jauge ne fournira suffisamment de chaleur pour faciliter le démarrage, et il faudra un certain temps pour se réchauffer un moteur glacée.

Chauffe-bloc

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  Le chauffe-bloc soit boulon sur le bloc moteur ou accrocher à l'aide de puissants aimants. Les chauffe-blocs ne sont pas aussi efficace que le gel chauffe plug, mais ils sont plus faciles à installer et à enlever. Plages de sortie de puissance de 300 à 500 watts, mais ce nombre est un deceptive- de peu parce que le chauffage est externe et réchauffe le bloc moteur de métal, une certaine quantité de sa production de chaleur vont aller à déchets plutôt que dans le liquide de refroidissement du moteur. Chauffe-blocs magnétiques sont beaucoup plus faciles à installer que les chauffe-boulons, mais ils ne sont pas aussi efficaces et ne colle pas à un bloc moteur en aluminium.

Gel plug chauffe

• Les chauffe-plug gel sont de loin le type le plus efficace et efficient. Un chauffe-bouchon de gel installe à la place de l'un des le gel de votre bloc moteur plugs- un élément chauffant étendant à partir de la fiche dans le bloc chauffe directement du liquide de refroidissement. Convection de la chaleur circule le fluide à travers le moteur et le radiateur, gardant tout gentil et toasty. Bouchons Freeze ont deux inconvénients majeurs: Ils sont difficiles et coûteux à installer si vous avez un mécanicien faire, et peuvent souffler à des températures élevées ou de liquide de refroidissement de fuite autour du joint.

Chauffe-moteur

• Ce type de chauffe installe en ligne dans l'une des deux tuyaux de radiateur. Ils sont faciles à installer, seulement légèrement moins efficace que le bouchon de gel de chauffage et sont beaucoup moins susceptibles de fuir ou échouer. Chauffe-liquide de refroidissement peuvent être soit des éléments statiques qui circulent fluide par convection de la chaleur, ou peuvent utiliser une pompe électrique pour faire circuler de force à travers le moteur. Le dernier type est le mieux - en particulier lorsqu'il est installé dans la durite inférieure du radiateur - que le thermostat du moteur gêner les mouvements de l'eau à travers le système. Un chauffe-type de pompe va ajouter un peu de pression à la disposition pour favoriser l'écoulement de fluide.