Les sujets:

Les partenaires publicitaires:

Réponses populaires

Questions connexes

Les partenaires publicitaires:

L'histoire de l'Choremaster Tracteur

Le Choremaster était un canard bizarre seule roue légers tracteur qui lui a valu une certaine popularité dans le marché du Midwest à la fin des années 1940 et au début des années 1950, mais il disparut de l'utilisation par les années 1960. A 1 1/2-chevaux Clinton ou Briggs & Stratton alimenté la Choremaster. La société a offert des modèles limités, y compris les chasse-neige, mais son tracteur de jardin a été son principal produit.

  1. Le début

    • Le Choremaster origine en 1947 dans le garage de service d'une agence de liberté, Indiana, Chevrolet vendeur par Carl Van Ausdall. Le père de Van Ausdall propriétaire de la concession, et le fils a passé son temps libre à la concession la conception d'un tracteur de jardin à une roue. Il a construit le prototype dans le garage de service. Van Ausdall susceptibles nommé le tracteur le Choremaster par riffs hors les noms des berlines et coupés Chevrolet Fleetmaster et Stylemaster vendus chez le concessionnaire. Van Ausdall préparait l'Choremaster pour la production en 1947 et a reçu un brevet en 1950. Cependant, il avait peu de financement et de partenariat avec la Société Shipley pour construire son invention.

      • Rise to Popularité




      • Shipley maintenu tous les droits de commercialisation et de fabrication, tandis que Van Ausdall restée propriétaire, le concepteur et détient les droits de licence. Il a reçu le paiement pour chaque unité produite par la Division des produits spéciaux de Shipley. Le premier produit était le tracteur de jardin Choremaster équipé du moteur Clinton 1 1/2-chevaux et roues de 18 pouces. Certaines versions sont venus avec un 1 1/2-chevaux Briggs & Stratton. Un bulldozer de neige, V-Type bulldozer de neige et un chasse-neige de 21 pouces suivies. Ni les bulldozers de neige étaient gros vendeurs, mais le chasse-neige ont bien performé en déplaçant un grand volume de neige en forçant le poids de la charrue sur la roue d'entraînement pour une meilleure traction dans des conditions humides. Midwest pièces de tracteurs et accessoires vendus magasins de pièces jointes, y compris le nivellement et charrues rupture, barres de faucille, houes et outils de travail.

      Caractéristiques

      • La plupart des unités Choremaster ne pesait pas plus de 110 livres et a présenté des pièces jointes de puissance tels que la puissance tondeuse rotative de 24 pouces. Un embrayage centrifuge et la poignée de sol ou de la bande de roulement des pneus de traction étaient les options. Van Ausdall expérimenté avec deux lames se déplaçant dans des directions opposées et une barre de faucille à double action, mais ni comparu comme accessoires en nombre suffisant. En 1951, la production de tracteurs a bondi à 2 et 2 1/2 chevaux, et plus tard un 3 chevaux Clinton, selon le modèle. Choremaster atteint son apogée au début des années 1950 avec trois modèles et un large éventail de roto-motoculteurs, des tondeuses, pelles puissance de posthole et même des tronçonneuses en pièces jointes.

      Déclin

      • En 1952, Weber, les fabricants d'équipements de jardin, acheté Shipley. Weber a conclu un accord avec le Sears & Roebuck vendre roto-talles, mais ils ne se vend pas bien et Weber mis à pied la plupart de ses travailleurs. Vers le milieu des années 1950, la saisie ou la puissance des accessoires supplémentaires sont disponibles comme la demande a chuté. Weber a commencé à réduire la production. Un effort pour vendre de petites tondeuses à gazon et autres équipements de jardin lumière omis de donner Weber stabilité financière. En 1958, Van Ausdall détenait encore les droits de licence à ses tracteurs et vendu ces droits à Framingham, Massachusetts, acheteur Richard Wyman. Wyman repensé et vendu le tracteur à une roue sous son propre nom. En 1964, le nom Choremaster a cessé d'exister.

    Questions connexes

    » » » » L'histoire de l'Choremaster Tracteur