Les symptômes de réfrigérant basse dans Climatiseurs

Le coeur

• Le cœur de tout climatiseur est le compresseur. Cette pompe aspire de la vapeur de réfrigérant et le comprime dans un liquide. Le réfrigérant chargé d'huile se refroidit et lubrifie le compresseur. Elle est protégée de fonctionner avec un faible niveau de fluide frigorigène par un commutateur qui tourne le compresseur lorsque la pression de réfrigérant tombe au-dessous d'une valeur de consigne. Une fois l'arrêt du compresseur, le fluide frigorigène se développe rapidement et la pression monte. Le commutateur de coupure basse pression est apaisé, et le cycle recommence.

Les Brains

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  Le thermostat se ferme également le compresseur, mais seulement après que la température sélectionnée soit atteinte. Ce processus de cyclisme normale ressemble étroitement symptômes créés par de légères pénuries de réfrigérant. Températures sélectionnés sont presque atteints, et de compresseur de fonctionner fois peut sembler normal. Cette condition peut être révélée par de fortes charges thermiques. Un compresseur qui cycles éteint avant l'abaissement de la température suffisamment peuvent manquer une petite partie de sa charge de fluide frigorigène. Ce symptôme peut échapper préavis si les charges thermiques sont modérés.

Signes évidents

• Excessifs niveaux de fluide frigorigène basses se traduisent par de courtes compresseur nettement les temps de fonctionnement. Ce problème est facilement apparent à partir d'une perte appréciable de refroidissement, accompagné par le bruit créé par le compresseur. Cette action est nettement perceptible dans les climatiseurs automobiles. L'embrayage du climatiseur clique quand il engage le compresseur. Le compresseur aspire rapidement baisser la pression de réfrigérant, et le commutateur de basse pression qui commande le débrayage. Les sons de cliquetis bruyants sont seulement secondes d'intervalle lorsque la charge du système est sérieusement faible.

Fail Safe

• La plupart des climatiseurs sont conçus pour arrêter le fonctionnement du compresseur lorsque peu ou pas de fluide frigorigène est dans le système. Garanties sont en place pour protéger le compresseur si le commutateur basse pression tombe en panne ou est contourné. Le compresseur devient très chaude quand ils sont forcés de courir sans le refroidissement et de lubrification assurée par des quantités appropriées de fluide frigorigène. La chaleur fait fondre une matière conductrice, ce qui interrompt l'alimentation du compresseur. Ce type de dispositif ne réinitialise pas et empêchera le fonctionnement du compresseur jusqu'à ce qu'il soit remplacé.