Comment un flotteur Small Engine carburateur fonctionne?

Histoire

• Le moteur à combustion interne a été conçu avec succès par Nicolas Otto à la fin des années 1800, mais sa conception - tout mieux que les tentatives antérieures - était encore brut. Quelques années plus tard, Karl Benz, un ingénieur allemand et fondateur de Mercedes Benz, a développé le carburateur.
  Alors que les moteurs semblent être complexes, leur fonctionnement est assez simple. La combustion d'un combustible et d'air du mélange à l'intérieur d'un cylindre scellé convertit l'énergie stockée dans le mouvement. Carburant et l'air se introduits dans le cylindre soit par des carburateurs ou injecteurs. Les carburateurs ont une série de systèmes de contrôle de débit de carburant en eux, et la cuve à niveau constant est la première dans cette ligne.

Float Opération

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  Carburateurs ont un petit réservoir de stockage de carburant qui est intégré dans leur conception pour maintenir un approvisionnement de carburant à la main. Le niveau de carburant du réservoir est commandée par un flotteur, un peu comme un flotteur à l'intérieur d'un réservoir de toilettes. La quantité de carburant disponible est peut-être seulement quelques onces liquides ou autant qu'une tasse pleine, en fonction de la taille du carburateur et du moteur.
  Que ce soit sur un petit ou un grand moteur, le carburant doit être facilement accessible au point où il pénètre dans le moteur. Carburant dans un réservoir à carburant est acheminé par une conduite de carburant à l'entrée du carburateur. Pression, soit par une pompe ou par gravité, les forces de carburant dans le stockage temporaire et, dite cuve à niveau constant.
  Une fois à l'intérieur de l'entrée de la cuve à niveau constant, le niveau approprié de combustible est maintenu par le flotteur. Le flotteur est un dispositif flottant qui est attaché à un bras. Ce bras agit comme un levier lorsqu'il monte ou descend avec le niveau de carburant, et à l'extrémité opposée de ce levier est une vanne qui ouvre ou ferme le carburant entrant dans le réservoir à essence.

Dépannage

• Un bol et le flotteur flotteur sont similaires à la configuration trouvé dans un réservoir de la toilette. Si le couvercle d'une cuve de toilette est enlevé, un bras avec une bille (ou une "poste" avec un flotteur coulissant) on le verra. Lorsque la chasse d'eau, l'eau stockée dans le réservoir est libéré dans les toilettes. La balle tombe et un robinet d'eau est ouvert. Une fois que le cycle est vidé, l'eau remplit le réservoir à travers la soupape d'admission. Lorsque le réservoir est plein, le flotteur provoque la vanne à fermer.
  Leur fonctionnement est simple et la fiabilité est élevée, mais parfois une réparation est nécessaire. Flotteurs sont faits de cuivre ou de pétrole composites résistants. Si un flotteur devient saturé ou de fuites, le niveau de carburant pourrait devenir trop élevé. Avec quelques outils, il est un composant simple à remplacer.
  Carburateurs sont de moins en moins commune dans les applications automobiles. Dans les petits moteurs, comme une tondeuse à gazon d'équitation, une technologie plus efficace la gestion du combustible utilisé dans les voitures, camions et motocyclettes (injection électronique de carburant) est pas pratique. Le faible coût et la simplicité de carburateurs seront les garder en forte demande pour des applications de moteur petites dans l'avenir.