Types de prétensionneur

Accessoires

• Certaines applications utilisent l'accessoire entraîné par courroie que le tendeur. Les pivots alternateur ou pompe de direction assistée sur un boulon de fixation, tandis que l'autre boulon passe à travers un support à fente. Les boulons sont desserrés, et l'accessoire glisse vers le haut ou vers le bas de la fente pour serrer ou desserrer la ceinture. Certains modèles comportent une tige filetée qui force l'accessoire loin du moteur lorsqu'il est tourné dans le sens horaire. Tournez le sens inverse des aiguilles de tige filetée pour desserrer ou enlever la courroie.

Poulies de renvoi

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  Les galets tendeurs sont combinés avec des configurations de moteur pour modifier la tension de la courroie sans déplacer les accessoires. La poulie peut être monté sur un support à rainures et les diapositives de la poulie dans la fente lorsque le boulon de fixation est reculé. Autres poulies de renvoi peuvent être montés sur une plaque qui a un point de pivot et un bossage surélevé pour faire levier contre. La tension est réglée en déplaçant la poulie et resserrer le boulon de fixation ou des boulons.

Poulies de ressort

• Une poulie de renvoi qui est spécialement construit pour maintenir la tension de la courroie est souvent appelé simplement comme un tendeur de courroie, comme il n'a d'autre but réel. Une poulie est fixée sur un bras qui est sous la pression du ressort. Le dos de l'ensemble présente un patron ou une cheville qui correspond dans une cavité sur la face avant du moteur. La pression du ressort est constant et maintient la tension en permanence comme la ceinture de porte et les charges sont appliquées.

Lectures

• Les rétracteurs de ceinture qui utilisent la pression du ressort ont généralement un indicateur en relief dans le bras de poulie. Une ceinture qui a étiré ou usé au-delà des limites est signifié lorsque l'indicateur aligne avec des marques sur le tendeur, ou support de montage. Un accessoire à entraînement par courroie qui a été ajustée à chaque extrémité de sa Voyage peut être un signe d'usure de la courroie, ou la taille incorrecte. Déviation d'une courroie entre les poulies peut être utilisé pour mesurer la tension, mais une jauge de tension de courroie enlève tout doute.