Roues de moto sont assez bien équilibrées par conception, mais l'ajout d'un pneu crée souvent un point lourd qui peut provoquer des vibrations sur la route. Dans la plupart des cas, un petit poids de plomb est placé le long de la ligne centrale de la jante de la roue, en face du point lourd du pneu, pour rééquilibrer la roue. La nature d'une roue à rayons, il est difficile d'utiliser un poids de rebord de la baignoire et nécessite l'utilisation d'un poids de roue spécial qui entoure les rayons. Alors que la plupart des magasins de moto utilisent des machines spéciales pour équilibrer les roues, vous pouvez équilibrer les roues directement sur la moto avec des outils de base.
Soulevez la roue de la moto hors de la terre, à l'aide d'une prise de moto ou la béquille centrale, le cas échéant.
Déverrouiller l'étrier de frein de la roue, en utilisant une clé à douille, pour permettre à la roue de tourner librement. Desserrer l'écrou frein de réglage avec une clé de combinaison, si vous travaillez sur une moto équipée de freins à tambour.
Faites tourner la roue lentement dans son sens de rotation à la main. Permettre à la roue de venir à un arrêt complet sur son propre. Marquez le flanc du pneu au sommet de la roue directement au-dessus de l'essieu avec de la craie. Cette marque sera utilisée pour identifier l'endroit le plus léger sur le pneu.
Faites tourner la roue à nouveau et lui permettre d'arrêter sur son propre. Le point de craie marqué devrait être au sommet de la roue. Faites une deuxième marque et re-tourner la roue, si la marque à la craie ne pas aligné avec le haut de la roue.
Glissez un poids de roue de type parlait de 30 g sur le rayon le plus près de la marque à la craie. Ne serrez pas le poids contre le rayon à ce moment.
Tournez la roue jusqu'à ce que le poids de la roue est à une position de 3 heures, puis relâchez la roue. Idéalement, la roue ne tourne pas si elle est équilibrée. Retirez le poids et le remplacer par un poids de roue de 20 g, si le poids tourne vers le bas de la roue. Alternativement, ajouter un poids de roue 10 g pour le rayon, si le poids tourne vers le haut de la roue.
Tournez la roue jusqu'à ce que le poids de la roue est dans une position de 9 heures. Remplacer le poids de roue avec un poids de roue de 10 g, si le poids tourne vers le bas de la roue.
Sertir le poids de la roue autour du rayon de la roue, à l'aide des pinces de poids de roue, une fois que la roue ne tourne pas sur son propre.
Réinstaller l'étrier de frein de la roue, en utilisant une clé à douille, ou serrer l'écrou frein de réglage avec une clé de combinaison.
Retirer la moto de la prise ou de béquille centrale, puis abaissez-la sur sa béquille.