Dépannage d'un Suspension Lincoln Town Car Air

Soupapes

• La suspension de l'air d'une Lincoln Town Car utilise un petit compresseur, de l'air séparée sous le côté du conducteur a quitté fenderwell, et les conduites d'air exécuté pour les sacs gonflables. Au sommet de chaque coussin d'air est une vanne électrique qui sert de soupape de décharge qui permet à l'air d'être évacué quand il est activé. La vanne détecte la quantité de pression d'air dans le coussin d'air de garder les deux côtés égaux. Ces vannes sont actionnées par l'intermédiaire d'un capteur de mise à niveau qui est fixé à la carrosserie de la voiture et à l'essieu arrière par un bras mobile. Lorsque l'arrière du véhicule diminue en raison de l'augmentation d'une charge, le bras est poussé vers le haut, tournant sur le compresseur d'air et le remplissage des sacs de l'air au niveau de la voiture. Lorsque la charge est supprimée et que le bras déplace vers le bas, ce qui indique que l'arrière de la voiture a augmenté, le capteur ouvre la vanne sur les coussins d'air et permet à l'air d'échapper, en abaissant la voiture.

Air-Suspension Commutateur

• Si l'arrière de la voiture est faible, ce qui indique que la suspension pneumatique ne fonctionne pas, et la suspension de l'air est la lumière, vérifiez le fusible. Si le fusible est tout droit, assurez-vous que le commutateur suspension pneumatique dans le coffre est sur. Ce commutateur est utilisé lorsque la voiture est en réparation. Toujours éteindre l'interrupteur avant de soulever la voiture, parce que le capteur sera pense que la voiture est à la hausse et de garder les valves à air sac ouvert, ruinant la suspension pneumatique arrière.

Terminaisons commutateur

• Tournez la clé de contact avec le moteur éteint, et écouter pour le compresseur à venir sur tout en appuyant sur le pare-chocs arrière. Si elle ne vient pas, tester les bornes de l'interrupteur pour le pouvoir avec un testeur de circuit. Si un terminal est sous tension et l'autre pas, remplacer l'interrupteur.

  
  
  
  
  

  Si il ya pouvoir, tourner le commutateur à la "Off" la position, soulever le véhicule et le placer sur les peuplements de jack à l'arrière. Inspecter le contacteur de nivellement sur l'essieu, en vous assurant qu'il ne soit pas plié et est relié. Utiliser un ohmmètre pour ce test. Tirez le connecteur électrique l'interrupteur. Desserrer le bras de l'interrupteur de l'essieu. Testez le commutateur avec l'ohmmètre en vérifiant sur les deux terminaux tout en se déplaçant lentement le bras. Il devrait y avoir aucune continuité avec le bras vers le bas. Comme le bras est levé, il devrait y avoir continuité. Si non, remplacer l'interrupteur. Si il y avait une continuité, connectez le bras et le connecteur électrique.

Vérification de l'alimentation

• Mettez un cric sous l'essieu et d'élever l'axe de sorte qu'il commence à peine à soulever la voiture hors de la béquille. Mettez le contact. Tournez le commutateur de suspension d'air à la "Sur" la position. Utilisez le testeur de circuit pour vérifier la puissance à l'interrupteur de mise à niveau. Si il ya pouvoir, mettre l'interrupteur à suspension pneumatique "Off" et abaisser la voiture.

  Accéder au compresseur d'air à l'avant, sous le capot, et vérifiez le connecteur électrique pour le pouvoir. Si il est sous tension, vérifiez pour une bonne terre. Si les deux sont bons, remplacer le compresseur. Si le compresseur fonctionne et la voiture ne monte pas dans le dos, remplacer les coussins gonflables.