Comment puis-Mécanique Utilisez Math?

Deux différents systèmes

• Mécanique utilisent les mathématiques tout le temps dans leur routine quotidienne de la réparation et la modification de voitures à combustion interne. Leur utilisation de numéros prend de nombreuses formes-de déterminer la taille de la clé dont ils ont besoin pour desserrer un boulon à calculer le couple, la mécanique aujourd'hui besoin d'avoir une bonne tête pour les nombres. Ils doivent également faire face à deux systèmes numériques différents: métrique et américain (parfois appelé britanniques). Le système métrique est basée sur un système numérique de 10 chiffres, mais le système britannique, que nous utilisons ici aussi aux États-Unis, est basée sur le pied anglais (qui vient en unités de 12, mais utilise encore le nombre same10 chiffres système). En conséquence, la plupart des mécaniciens modernes sont constamment passer d'un système à l'autre - une activité qui est pas aussi difficile qu'il y paraît.

Les rouages ​​de Math de mécanicien

• La première et probablement la plus évidente utilisation de mathématiques de mécanicien est dans le domaine des fractions. Chaque boulon ou un écrou dans un corps de moteur ou de voiture a une certaine taille désigné. La tête d'un boulon est généralement à six faces, mais à l'occasion, vous pourriez en trouver un qui est carré, avec seulement quatre côtés. (La borne de batterie comporte des boulons carrés.) Si vous utilisez le système anglais, la plus petite unité de mesure est le pouce. Rien de moins que 1 pouce est mentionné dans les fractions. Dans la mécanique automobile, cela est un phénomène fréquent, comme la plupart des boulons qui entrent dans la fabrication d'une moyenne de moteur moderne autour de 1/2 pouce à 5/8 de pouce. Il est même possible d'avoir des boulons qui sont 3/4, 1/2 ou 9/16 de pouce de taille. Comme vous pouvez le voir, comprendre fractions est fondamentale dans la compréhension du système anglais.

  D'autre part, le système métrique est conçu de telle sorte que les fractions sont presque inconnus. Au lieu d'utiliser des fractions, on laisse tomber tout simplement vers le prochain niveau. Par exemple, il ya environ 2-1 / 2 centimètres de 1 pouce. Si vous avez un boulon avec une tête qui est inférieure à 1 cm, ce qui est un phénomène fréquent, au lieu d'utiliser une fraction pour désigner la taille, vous vous contentez de passer au niveau suivant, qui est mesurée en millimètres. Il ya 100 millimètres à un centimètre, donc un boulon 1/2 pouces finit par être égale à environ 13 mm.
  Il est vraiment pas difficile à comprendre, surtout une fois que vous obtenez une certaine expérience pratique. Rappelez-vous que d'un ensemble d'outils différents est nécessaire pour travailler sur chaque type de voiture. Un bon mécanicien a besoin d'avoir les deux.

Couple et Cylindrée

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  Numéros également entrent en jeu dans de nombreux autres moyens, tels que le calcul de couple, la taille du moteur et le déplacement, chevaux et séquence de tir. Le couple est exprimée en pieds-livres, et est une mesure de la force nécessaire pour serrer un boulon.

  "Cheval-vapeur" est un terme commun, mais peu de gens savent qui est aussi une formule mathématique. Vous calculez la puissance en multipliant le diamètre d'un cylindre (en pouces) par le nombre de cylindres, puis en divisant ce chiffre par 2,5.

  Taille du moteur est le volume du moteur. Il est la combinaison du volume de tous les 4, 6 ou 8 cylindres (selon le cas peut être). Il est également appelé la cylindrée du moteur. La séquence de mise à feu se réfère à l'ordre dans lequel chaque cylindre est allumé (ou tiré) - il est déterminé par le fabricant. La séquence est non aléatoire, mais se produit dans un ordre très étudié, conçu pour donner de la puissance et l'efficacité maximale du moteur.

  Il est facile de voir comment les nombres sont importants dans la fabrication et l'entretien des voitures, et il est également important que les mécaniciens et machinistes ont une bonne compréhension de ces deux systèmes numériques.