Comment fonctionne un détecteur de cliquetis travail?

Qu'est-ce qu'un détecteur de cliquetis?

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Un capteur de cliquetis peut être caractérisé comme un microphone- électronique minuscule, il est mis en place pour écouter les coups de pré-allumage et ensuite régler la synchronisation en retardant il à intervalles de deux degrés. Il existe deux types de pré-Moteurs- le premier est quand vous obtenez une combustion prématurée dans le cylindre avant que le piston atteint le point mort haut. Cela peut être causé par le gaz sale, un carburant à faible indice d'octane, problèmes de synchronisation avec le moteur, et aussi par les bougies d'allumage mauvaises. La deuxième manche du moteur, lorsque le véhicule est éteint le moteur est encore "hochets" comme si il est activé. La cause de ce type de pré-allumage est une bougie d'allumage qui est trop chaud ou une prise inappropriée pour une application. Le détecteur de cliquetis ne peut pas aider avec ce type de pré-allumage.

Il détecte le moindre bruit dans le moteur et reprend le "frapper" de pré-allumage et envoie les informations à l'ECM (module de commande électronique). Ce «ping» ou «coup» est causée lorsque le mélange d'air et de gaz ne brûle pas correctement ou quand il brûle trop tôt. Lorsque le calendrier est éteint, cela peut également provoquer le cognement du moteur. Le capteur de cliquetis est mis en place pour réglementer ces questions. Ce capteur est généralement monté sur le bloc par un bord filetée qui est vissée directement dans le bloc du moteur et est relié à l'ECM par des fils. Lorsque le cognement ou un cliquetis est détecté, le capteur envoie un signal à l'ECM, et ce, à son tour retarde le calage de l'allumage du moteur à intervalles de deux degrés jusqu'à ce qu'il a corrigé le problème. Le microphone du capteur est si sensible qu'il ramasse le frapper quand l'oreille humaine ne peut pas le détecter. Il entend la moindre ping même lorsque le moteur est à sa vitesse maximale. La plupart des véhicules sont équipés d'un capteur de cliquetis, même si il ya un peu qui ne sont pas. Toute la production turbo véhicules de haute performance sont équipés de ce capteur de cliquetis, parce que ces moteurs sont sujettes à des questions-allumage pré.

Si le capteur de cognement tombe en panne, en fonction du modèle du véhicule, ce qui peut endommager sérieusement le moteur, en tant que pré-allumage continu peut provoquer des fractures dans les pistons.