Comment vérifier le régulateur de tension sur une VW 1968

Tournez la molette sur le multimètre "volts." Placez la sonde multimètre positif sur la borne positive de la batterie et la sonde négative sur la borne négative. Avec le moteur de hors de la VW, le multimètre devrait afficher une lecture légèrement supérieur à 12 volts- entre 12,2 à 12,4 volts est acceptable ..

Demandez à votre assistant tourner la voiture en marche et laisser tourner au ralenti. Toucher délicatement les sondes aux bornes de la batterie. Si l'alternateur ou générateur fonctionne correctement, le nombre d'affichage de multimètre devrait augmenter à lire entre environ 13,6 à 13,8 volts.

Demandez à votre assistant à augmenter lentement le moteur à 2500 tours par minute, puis à 35.000. L'affichage du multimètre doit monter à entre 13,8 à 14,5 volts et arrêter. Si le multimètre affiche plus de 14,8 et continue de grimper en régime moteur à une plus grande rpm, le régulateur de tension est mauvais et doit être remplacé.