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2005 Dodge Caravan description

Tant que il ya des voitures de sport, il y aura Ferraris, et aussi longtemps que il ya des voitures de l'économie, il y aura Honda. Ces deux marques ont définit leurs genres depuis si longtemps - même contribué à les créer dans le sens moderne du terme - qu'il n'y a presque pas de séparer la marque de la niche. Donc, dans cette veine: aussi longtemps que il ya des mini-fourgonnettes, il y aura Dodge Caravans. La Caravane a défini son genre puisque le marché existait, et il n'y a aucune raison d'imaginer qu'il ne sera pas le voir jusqu'à la fin.

  1. The Last K-Car Fighter

    • Si vous étiez sur la route dans les années 1980, il était difficile d'éviter les voitures Chrysler K. Le châssis K-Car était révolutionnaire en son temps parce que Chrysler a conçu pour être évolutif pour les voitures de taille différente, fonctionnelle pour soutenir pratiquement chaque voiture, il construit et assez modulaire pour accueillir presque tous les moteurs non-V-8 sur l'offre à la temps. La première génération - 1984-1990 - Caravan assis sur un dérivé K-Car spécifiques fourgonnette appelée S-Platform. Le deuxième-gen reposait au sommet de la modification de plate-forme AS, et le troisième et le quatrième sur les NS et RS plates-formes, respectivement. Alors qu'ils étaient tous un peu différents, tous étaient essentiellement évolutions de la K-Car originale. Ainsi, la quatrième génération - 2001-2007 - RS-plateforme Caravan pourrait à juste titre être appelé le dernier des K-Cars.

    • Powertrain

      • Dodge Caravan a offert le en trois niveaux de finition: SE de base, CV fourgon et SXT. Le modèle de base SE est la seule offerte avec 2,4-litres à quatre cylindres de Chrysler - qui est probablement une bonne chose. Avec 150 chevaux à 5200 tours par minute et 167 livres-pied de couple à 4000 tours par minute, le quatre cylindres lutté pour déplacer la masse de la Caravane. Mise à niveau du quatre cylindres thrash, les acheteurs pourraient opter pour le 3,3 litres Pentastar beaucoup plus appropriée V-6. Ce moteur produit 180 chevaux à 5000 rpm et un beaucoup plus efficaces 210 livres-pied à 4000 tours par minute. Puissance passé par une automatique à quatre vitesses. Ne pas aider le quatre cylindres déjà travaillant ont longtemps été de 2,6 à 1 par l'arrière gears- V-6 modèles se sont sportive 3,62 engrenages qui ont aidé à obtenir la Caravane de la ligne un peu plus rapide.

      Dimensions

      • Un fait intéressant à propos de la Caravane est qu'il est l'un des rares véhicules sur la route offert avec quatre différents sièges capacities- il pouvait accueillir deux, quatre, cinq ou sept personnes, selon les spécifications. Dimensions extérieures sont demeurés constants, cependant. La Caravane mesurée 189,1 pouces de long, 78,6 pouces de large et 68,9 pouces de hauteur, et avait 5,6 pouces de garde au sol. Il a utilisé un empattement de 113,3 pouces, la piste avant de 63 pouces et de 64 pouces de largeur de voie arrière. Coefficient de traînée aérodynamique était assez habile 0,35. Les modèles à quatre cylindres pesait environ £ 3862, et V-6 modèles mis environ £ 3908 de masse pour les pneus.

      Les données de consommation

      • La Caravane a toujours été une sorte de do-it-all automobile, de servir une double fonction à de nombreuses fins. Sa capacité de remorquage de 1800 livres était assez pour tracter une bonne taille bateau ou petite remorque de camping, et une capacité de charge de 1700 livres signifiait que le Caravan pourrait correspondre F-150 de Ford pour une capacité ciment-halage. Cela est assez impressionnant compte tenu du fait que 17 ville et 24 mpg autoroute de la Caravane de facilement décimé 14 ville du V-6 F-150 et 18 autoroute. Acheteurs quatre cylindres, cependant, ne pouvaient tout simplement pas attraper une percée de la faible puissance de 2,4 litres a eu exactement la même économie de carburant que son 3,3 litres V-6 frère. A partir de 2013, vous pouvez ramasser un bon 2 005 Caravan de 5000 $ à 6800 $ selon le niveau de finition, le choix du moteur et qui de la pléthore d'options Il est venu avec.

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