Comment pneus sont fabriqués

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Les pneus sur la route aujourd'hui sont très différents des premiers pneus qui sont apparus sur les voitures. Les pneus sont actuellement une combinaison de différents matériaux, principalement des différentes consistances de caoutchouc et l'acier. Il y a quatre parties principales qui constituent un pneumatique: le bourrelet, qui est la boucle d'acier caoutchouc gainé qui donne au pneu sa structure-plis, qui sont des couches superposées de matériaux de tissu constituant le corps du pneumatique et ensuite traités dans caoutchoutées les ceintures d'acier, qui boucle autour du pneu et aider à garder le pneu à plat sur le sol et éviter toute perforation ou de dommages à l'tires- et enfin la bande de roulement, qui est fait de caoutchouc naturel et fabriqué, et conçu avec des rainures pour aider donner à la traction des pneus sur la route.

Chaque composant d'un pneu doit consistances spécifiques de produits chimiques et de composants. En utilisant une machine assistée par ordinateur, les produits chimiques (huiles spéciales qui varient par chaque fabricant, le noir de carbone, les pigments de couleur, des antioxydants et de silice) sont ajoutés à un système en forme de bol de mélange à des moments précis et lorsque certaines températures ont été atteints. L'ordinateur doit suivre les spécifications exactes de veiller à ce que les pneus sont fabriqués des proportions appropriées afin de maintenir un haut niveau de sécurité pour chaque pneu, il crée. Après les produits chimiques et caoutchouc sont combinés et sont uniformes, ils sont envoyés à une autre machine pour être guéris en forme de pneu. Bandes de roulement sont ensuite découpées dans le côté extérieur du pneumatique, et ensuite le pneumatique est envoyée à une machine finale pour pousser l'air vers le centre.

Les progrès dans l'utilisation de caoutchouc et divers produits chimiques ont aidé les fabricants à créer pneumatiques plus sûrs et plus durables. Fabricants de pneus ont également créé de nouvelles sculptures à mieux travailler sur les types mouillées, enneigées ou autres surfaces de la route pour aider à garder notre sécurité. Le processus de création des pneus est également devenu plus automatisé, l'utilisation des ordinateurs pour assurer que chaque pneu est fait avec la même consistance des matériaux et un niveau de sécurité élevé.